Questo titolo non cambierà perchè siamo cattivi :-)

[.SharK]

[youtube:2lepilvl]http://www.youtube.com/watch?f&v=O0W0GDzfjao[/youtube:2lepilvl]
Dal minuto 1.30 in poi all'incirca, prima è un monotono giro di lancio

Questo è il vero video... l'altro è una sorta di test (dovuto alla ragazza :haha

[massi]

Video di YouTube postato precedentemente
Dal minuto 1.30 in poi all'incirca, prima è un monotono giro di lancio

Questo è il vero video... l'altro è una sorta di test (dovuto alla ragazza :haha

una cosa non capisco :ange:
minuto 5.24 piu o meno, tira il freno a mano su dritto prima dell'inserimento in curva, e lo sterzo gira da solo, oppure non vedo bene???

il video precedente, si sente poco, ma se non ho capito male dice "se tuo marito non vede!" che test era?? :haha: :haha:

[mr.magoo87]

questo video conferma la tesi di RAGAZZA CHE SCLERA... a 1:15 gli dice qualcosa e mi pare non siano complimenti per la curva appena fatta....aahahahahha

non sclera,soltanto non è abituata a fare drift con uno che ha il freno a mano per gli ingressi

una cosa non capisco :ange:
minuto 5.24 piu o meno, tira il freno a mano su dritto prima dell'inserimento in curva, e lo sterzo gira da solo, oppure non vedo bene???

La video camera fissata al casco non lo fa capire ma il volante gira perchè le ruote anteriori sono dritte mentre la macchina sta scivolando di traverso per fare l'ingresso

[Mrk]

una cosa non capisco :ange:
minuto 5.24 piu o meno, tira il freno a mano su dritto prima dell'inserimento in curva, e lo sterzo gira da solo, oppure non vedo bene???

La video camera fissata al casco non lo fa capire ma il volante gira perchè le ruote anteriori sono dritte mentre la macchina sta scivolando di traverso per fare l'ingresso

praticamente parte solo il posteriore che va verso l'esterno e le ruote anteriori seguono l'asfalto,
ho capito bene?
ma il freno a mano l'hai fatto tirare? xkè io non riesco a bloccare così tanto...

[mr.magoo87]

una cosa non capisco :ange:
minuto 5.24 piu o meno, tira il freno a mano su dritto prima dell'inserimento in curva, e lo sterzo gira da solo, oppure non vedo bene???

La video camera fissata al casco non lo fa capire ma il volante gira perchè le ruote anteriori sono dritte mentre la macchina sta scivolando di traverso per fare l'ingresso

praticamente parte solo il posteriore che va verso l'esterno e le ruote anteriori seguono l'asfalto,
ho capito bene?
ma il freno a mano l'hai fatto tirare? xkè io non riesco a bloccare così tanto...

esatto.
il freno a mano è stato registrato tipo 2 anni fa,mai più toccato dall'ora.

[ggcapp]

anche io ..anche io....son Toscano e uso il freno a mano!! A me dopo averlo registrato funziona molto bene, basta un bel colpetto secco e il posteriore se ne va che e' un piacere e lo sterzo prende quasi da solo quel che vuole.....fooorte!

[Skippa]

Cmq te pareva che si sarebbe finiti a parlare di drift (fuori tema, a mio avviso) e a postare video che non centrano nulla...

Se è per fare i complimenti al "fenomeno dei titoli" ben venga, complimenti! :beerchug: Io non sono capace.

Ma per tornare in topic... chiedo una cosa:

supponiamo che il drifter di turno si trovi di traverso con gas aperto a 30-50 all'ora. Insomma, come nei video. Forse un po' più piano. Supponiamo ancora che il drifter di turno voglia evitare un ostacolo improvvisamente presente in mezzo ai maroni e che la sua unica soluzione sia di rallentare. Come farebbe?

[.SharK]

Prima raddrizza la macchina poi frena.

Fai una prova semplicissima:
Normale rotonda percorsa ad una velocità non esorbitante, classici 50-60 km/h, con regime piuttosto elevato (tieni una marcia in modo da stare attorno ai 4-5000 rpm).
Mentre stai percorrendo la curva, in accelerazione, molla di colpo l'acceleratore (manovra che --->DEVI fare per frenare<---, a meno che tu non freni col piede sinistro), senza nemmeno toccare i freni.
Dimmi poi la reazione di un'auto a trazione posteriore.

Rifai la stessa cosa ma tocca anche i freni.

In entrambi i casi cerca di andare in rotonde molto larghe e possibilmente senza ostacoli (guard rail ecc) e soprattutto gente attorno.

[il Mamo]

Normale rotonda percorsa ad una velocità non esorbitante, classici 50-60 km/h, con regime piuttosto elevato (tieni una marcia in modo da stare attorno ai 4-5000 rpm).
Mentre stai percorrendo la curva, in accelerazione, molla di colpo l'acceleratore (manovra che --->DEVI fare per frenare<---, a meno che tu non freni col piede sinistro), senza nemmeno toccare i freni.
Dimmi poi la reazione di un'auto a trazione posteriore.

Se non dai anche un bel colpo di sterzo tende leggermente ad allargare dietro (o, meglio, a stringere davanti), nulla di più.

Altrimenti tutte le volte che freni in curva dovresti girarti..

[.SharK]

[quote="Miata.SharK":25cws8gd]Normale rotonda percorsa ad una velocità non esorbitante, classici 50-60 km/h, con regime piuttosto elevato (tieni una marcia in modo da stare attorno ai 4-5000 rpm).
Mentre stai percorrendo la curva, in accelerazione, molla di colpo l'acceleratore (manovra che --->DEVI fare per frenare<---, a meno che tu non freni col piede sinistro), senza nemmeno toccare i freni.
Dimmi poi la reazione di un'auto a trazione posteriore.

Se non dai anche un bel colpo di sterzo tende leggermente ad allargare dietro (o, meglio, a stringere davanti), nulla di più.

Altrimenti tutte le volte che freni in curva dovresti girarti..[/quote:25cws8gd]
Sì, ma intanto così comincia a capire come funzionano i trasferimenti di carico, non voglio che si giri o faccia danni!!!!!!!!!