Cari amici, dopo aver testato delle pasticche nuove sulla mia NB pensando fossero loro la causa della frenata poco grintosa e luuuuunga, ho dedotto che i colpevoli sono inequivocabilmente loro: i dischi! : Andry : Maledetti... : Andry :
A questo proposito mi sono ricordato che un meccanico in zona aveva un simpatico tornio in officina con un disco di una non mi ricordo che macchina montato sul mandrino e ben tornito (Sembrava nuovo)... Gli chiesi: "A cosa serve sto coso?" e lui con aria stupita mi fa "Serve a tornire i dischi quando sono belli rigati... Come, non lo sai?" :oops:
E ora chiedo a voi: e se lo facessi ai miei dischi? :angel2:
Chiaramente, una volta torniti, si cambiano anche le pasticche eh...
Ciao ciao!
Via al televoto!
Felice ex-possessore di una NB 1.6 senza targa anteriore! :D
Ora mi diverto con una NBFL 1.6 :D
Carabiniere: "Scusi, guardi che ha perso la targa anteriore.."
Io: "No no, ce l'ho... ;) (sventolandogli la targa dal finestrino)"
Carabiniere: ¬_¬u "...ok..."
ma non hai detto che le tue sono nuove?
se pensi siano rigati torniscili e bon. IMO
oppure passi al kit "Sport" 
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Io direi di evitare ste cose sui freni. Se ci fai città o autostrada va benissimo quella procedura.
Se vai prevalentemente in montagna/pista IO non lo farei. Di sicuro è una cosa sicura, per carità, però non lo farei.
Per tanto così ci sono degli ottimi kit relativi ai dischi
Alberto
M.S in effetti ha ragione
http://shop.ebay.co.uk/i.html?_trkparms ... 513&_pgn=3
con pochi euro vai di nuovo...
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
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Modello:
Sinceramente non volevo spenderci soldi sopra dato che, probabilmente, il prossimo anno la mando in pensione...
@Miata.SharK: Per me, niente pista... Solo città, superstrade e autostrade... ma fatte rigorosamente a tutta sveglia! 
@Smoke: Le cambio dato che le pasticche attuali hanno preso oramai il profilo del disco rigato, quindi preferisco farla ripartire da "zero"
Felice ex-possessore di una NB 1.6 senza targa anteriore! :D
Ora mi diverto con una NBFL 1.6 :D
Carabiniere: "Scusi, guardi che ha perso la targa anteriore.."
Io: "No no, ce l'ho... ;) (sventolandogli la targa dal finestrino)"
Carabiniere: ¬_¬u "...ok..."
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Dai una grattatina alle pastiglie e tornano come nuove.
Non ha senso cambiarle
Alberto
Ho smontato i dischi e ce li ho qui che mi fissano perplessi... Ma io più di loro lo sono: il dentino che si è formato sul bordo lo secco o lo lascio? Credo si debba levare ma non ne sono tanto sicuro...
Felice ex-possessore di una NB 1.6 senza targa anteriore! :D
Ora mi diverto con una NBFL 1.6 :D
Carabiniere: "Scusi, guardi che ha perso la targa anteriore.."
Io: "No no, ce l'ho... ;) (sventolandogli la targa dal finestrino)"
Carabiniere: ¬_¬u "...ok..."
Nessuno ha idea se quel bordino va pareggiato??
Felice ex-possessore di una NB 1.6 senza targa anteriore! :D
Ora mi diverto con una NBFL 1.6 :D
Carabiniere: "Scusi, guardi che ha perso la targa anteriore.."
Io: "No no, ce l'ho... ;) (sventolandogli la targa dal finestrino)"
Carabiniere: ¬_¬u "...ok..."
La risposta te la da' la pastiglia.
Di solito si forma proprio perche' la pastiglia li' non arriva e quindi e' solo una questione estetica.
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
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