|
OZ Superleggera 16" su NA 90 cv
|
|
16-07-2008, 17:49
Cosa ne pensate?
OZ Superleggera 16" 7J ET 37 Peso 6,46 kg Li voglio gommare 195/45 16" Ora ho le 185/60 14" Quindi il rotolamento passa da 1813,7mm a 1827,2mm (aumento entro il 5%) Quanto possono costare 4 cerchi? e 4 gomme?
16-07-2008, 20:54
cerchi sui 700 euro.
Ma io metterei dei 15 al posto dei 16. e poi la misura che hai scelto è stronza.Molti amici con la speedster si lamentano che fanno solo pochissime gomme in quella misura.
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
16-07-2008, 23:11
ho controllato su gommadiretto e di gomme in quella misura ce ne sono parecchie....
di 205 ce ne sarebbero di più, ma poi la macchina non si muove!!! ..sulla mia l'ideale sono i 15... questo è l'unico modo per avere qualcosa di più... senza troppi svantaggi... con questi cerchi il peso aumenta pochisismo... la gomma ha la stessa impronta terra.. mi sa che farò così...
16-07-2008, 23:56
mi sa che se metti i 16 sulla 90cv puoi pure scendere e spingere in salita : ) :beerchug: :assassin:
 :haha:
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10
350z >>> '10... Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica
17-07-2008, 09:24
bio84 Ha scritto:mi sa che se metti i 16 sulla 90cv puoi pure scendere e spingere in salita : ) :beerchug: :assassin: Con i superleggera non credo, stesso peso degli originali da 15 o quasi, tessa impronta a terra e quasi stesso rotolamento... Dunque...
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo
17-07-2008, 16:06
Ho avuto i 16 sulla NA 90 cv. Sono durati poco e ho rimesso i 15. Fidati!!!!
Con i 15 e un bell'assetto è il top per la NA!!!
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
17-07-2008, 16:11
spiderman Ha scritto:Ho avuto i 16 sulla NA 90 cv. Sono durati poco e ho rimesso i 15. Fidati!!!! A parte tutto anche secondo me i 15 sono il top!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo
18-07-2008, 09:40
Presi.. :-)
4 OZ-Superleggera 7J 16" con anelli di centraggio e dadi per MX-5 ..ora tocca alle gomme.... per il peso comunque si può facilmente compensare.... basta alleggerire il volano ;-) così a spanne basta togliere il peso aggiunto dai 4 cerchi diviso il rapporto finale della macchina.. (quindi considerando rapporto al ponte e quello di una marcia tipo la 5a) ... ..l'inerzia aumenta con il quadrato dlla velocità.. quindi dovrebbe bastare addirittura ancora meno peso visto che il volano gira molto più veloce delle ruote.... sono un po arrugginito in fisica.. ma a spanne il ragionamento fila :-)
18-07-2008, 12:19
 Mi fido. :haha:
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
18-07-2008, 16:23
16" sono troppo per la NA, anche perchè hai un cerchio enorme ma stretto. IMHO.
Meglio piccolo, largo, e ofsettato a morte.. :fuite: : Chessygrin : |
|
« Precedente | Successivo »
|
| Discussioni simili | |||||
| Discussione | Ultimo messaggio | ||||
| [NA] OZ Superleggera su NA. Pareri? |
20-03-2018, 12:02 Ultimo messaggio: Alfatester |
||||
| [NB] Coperchietti cerchi 15" OEM |
09-11-2016, 01:04 Ultimo messaggio: Strama |
||||
| [NA] OZ superleggera r15 canale 7 et 37...4x98-4x100??? |
19-08-2016, 20:58 Ultimo messaggio: Marco Ruschena |
||||
| [NC] Center bore superleggera 17 |
16-09-2013, 20:52 Ultimo messaggio: Daviz |
||||
| Colore cerchi OZ Superleggera, silver o gold? |
15-06-2012, 21:08 Ultimo messaggio: Hammer® |
||||
| Aiuto!!!...cerchi superleggera! |
13-03-2009, 12:34 Ultimo messaggio: -PEWO- |
||||
| superleggera 15" su FL |
17-10-2008, 11:18 Ultimo messaggio: crissss |
||||
