A gande richiesta...le foto!

[CJ_]

non serve assolutamente svitare alcun bullone, apri il cofano e coi fari abbassati afferri la parte lato abitacolo del coprifaro e tiri verso sopra, ripeti finchè non hai ottenuto il risultato voluto.

ci vogliono due minuti contati.

ciao

mi sembra di rileggere i consigli sul non zippare il lunotto prima di aprire la cappotta.....
:haha: :haha: :haha:

Io abbasso sempre il lunotto prima di scappottare in modo da non fargli fare le pieghe....voi come fate??

Sgancio i due ganci e butto indietro..

vetro rulez :WohoW:

[Rob72]

Io abbasso sempre il lunotto prima di scappottare in modo da non fargli fare le pieghe....voi come fate??

questo è infatti il procedimento corretto come suggerito dal manuale e che serve ad evitare di fare "crack" piegando un lunotto invecchiato...

[flavio]

Io ho zippato e poi ho aperto il tetto.
L'unico difetto è che il lunotto zippato diventa più piccolo e devi quindi unzipparlo prima di chiudere il tettuccio(squallida battuta da informatico fuso)

[Stello]

mi sembra di rileggere i consigli sul non zippare il lunotto prima di aprire la cappotta.....
:haha: :haha: :haha:

Io abbasso sempre il lunotto prima di scappottare in modo da non fargli fare le pieghe....voi come fate??

Sgancio i due ganci e butto indietro..

vetro rulez :WohoW:

Effettivamente cosi è parecchio più comodo.... :roll:

[ale.sg]

non serve assolutamente svitare alcun bullone, apri il cofano e coi fari abbassati afferri la parte lato abitacolo del coprifaro e tiri verso sopra, ripeti finchè non hai ottenuto il risultato voluto.

ci vogliono due minuti contati.

ciao

mi sembra di rileggere i consigli sul non zippare il lunotto prima di aprire la cappotta.....
:haha: :haha: :haha:

il punto è che tu non sei un uomo pratico.

stai sempre col manualino in mano.

[Rob72]

il punto è che tu non sei un uomo pratico.
stai sempre col manualino in mano.

:chessygrin:

[Skippa]

Allora, hai fatto i primi km? Come ti trovi?

Altro che il Carrera eh... :haha:

[flavio]

Sto aspettando che arrivi l'assicurazione Riva. Per ora ho fatto riparare dalla mia mamma il telo copri capotte che aveva due tagli, ho cambiato la lampadina della luce interna, ho ordinato il kit distribuzione (cinghia e i 2 tendicinghia), ho tolto lo specchio destro perchè il "coperchio" alla base che copre le viti non sta al suo posto e lo sto riparando. Ah dimenticavo , su ebay ho trovato una ditta che mi ha fatto i tappetini nuovi , neri con bordo verde e scritta MX5 anch'esa verde (40 euro). Nel frattempo ho scatenato il mio amico carrozziere per sistemrla di carrozzeria (vedi altro 3d). Circa il confronto mx5 911, sono due cose diverse, la 911 è una versione classica (del 1981-3000cc 204 cv) dura e pura, non ti da confidenza, la mx5 è un gokart, me la sono sentita subito addosso cucita su misura. Comunque appena mi arriva l'assicurazione farò un giro collinare per provarla sul misto, vi racconterò!
Flavio