nbfl con motore del mitsu evo 9?

[Theracer]

ciao a tutti, purtroppo un mio caro amico ha capottato con la sua mitsu evo 9 ralli art e mi lascia a prezzo stracciato il motore col cambio.
sapete se è possibile montarlo su una nbfl 1.8? ci sono precedenti? la cosa mi stuzzica molto... ma non so se è fattibile!

[Robbiexsstar]

ciao a tutti, purtroppo un mio caro amico ha capottato con la sua mitsu evo 9 ralli art e mi lascia a prezzo stracciato il motore col cambio.
sapete se è possibile montarlo su una nbfl 1.8? ci sono precedenti? la cosa mi stuzzica molto... ma non so se è fattibile!

Se per uso pista, forse con molti adattamenti al telaio e prendendo tutte le centraline è possibile, se intendi per uso stradale puoi pure scordartelo perchè non omologabile.

A meno che tu non sia così bravo, o con così grande disponibilità di denaro, da avere voglia di modificare l'auto e poi omologarla come esemplare unico.

[mr.magoo87]

-a parte che è girato sbagliato rispetto al nostro
-a parte che non potresti correre in nessun campionato italiano,nemmeno di drift
-a parte che sarà un lavoro immane e dispendioso

si può fare

[Theracer]

si diciamo pure solo uso ludico in pista

[mr.magoo87]

si diciamo pure solo uso ludico in pista

ok.
Hai una mezza idea di cosa ti viene a costare???
comprati un GT3 :haha: :haha: :haha:

[Robbiexsstar]

si diciamo pure solo uso ludico in pista

ok.
Hai una mezza idea di cosa ti viene a costare???
comprati un GT3 :haha: :haha: :haha:

Quoto

Per non pensare a tutti gli interventi di telaio e di riprogettazione dovrai sostenere...

[Theracer]

dici che è così dispendioso? conta che sono un meccanico e gran parte del lavoro lo farei io, più tardi vado a vedere l'evo così mi faccio un idea, ma credo che il problema più grosso sia nella trasmissione. se ci sta fisicamente, i supporti motore si fanno, centraline ecc un posto si trova... logicamente se qualcuno ha già fatto il lavoro sarebbe più facile!

[mr.magoo87]

dici che è così dispendioso? conta che sono un meccanico e gran parte del lavoro lo farei io, più tardi vado a vedere l'evo così mi faccio un idea, ma credo che il problema più grosso sia nella trasmissione. se ci sta fisicamente, i supporti motore si fanno, centraline ecc un posto si trova... logicamente se qualcuno ha già fatto il lavoro sarebbe più facile!

tutto si fa ma ne vale la pena per avere 350 cv dopo che lo hai stappato???
potenza che potresti cmq raggiungere col motore 1.8 di serie con una turbina e lavori di fino che cmq ti verrebbero a costare meno.

[Theracer]

è un ralli art ne ha 420 di cavalli, comunque sia non ti posso dar torto. mi è salita la scimmia perchè ho visto che vendono i kit per montare il v8 e magari qualche folle ha fatto un kit adattabile o simile o non lo so per il motore dell'evo

[mr.magoo87]

420 o 265 che siano continuo a pensare che non ne valga la pena economicamente.
Si a parole è una figata ma col portafoglio è un cagata :oops: