[ND] Scarico per Mx5 ND 184cv

[LupoTHP]

Esiste ancora quello "sport" originale Mazda? Se vuoi solo rumore e lo vuoi omologato prenderei quello.

[Giuppy883]

Esiste ancora quello "sport" originale Mazda? Se vuoi solo rumore e lo vuoi omologato prenderei quello.

Si è il Bastuck!!!!

Dai video non sembri che cambi molto (nei video è montato solamente nelle 160, di 184 non ne ho trovati) da alcuni sembra lo stesso rumore dell'originale, in altri invece sembra che canti decisamente di più.

Devo solo capire se la mia può montarlo con l'omologazione. Perchè 2 concessionari su 1 in preventivo non me lo hanno messo perchè "incompatibile" mentre altri mi hanno detto che (ovviamente, perlomeno da lato mio parlo dal lato meccanico) non c'è problema.

[bullit]

qualcuno ha esperienze con gli scarichi di tipo "active" cioè con la valvola che si apre e si chiude regolando la rumorosità?
questo quello di flyn miata
https://www.flyinmiata.com/nd-hush-o-matic.html

[drrobert]

mi pare che ci sia solo quello di plug&play, non mi risultano altre soluzioni. Indubbiamente è la soluzione ottimale per avere sia "rumore" che silenziosità in base alla necessità. Di fatti come optional cè da prendere anche elettrovalvola che attiva o disattiva in base alla % di accelerazione o tramite pulsante. Che poi il loro sistema sembra fatto bene dato che è pneumatico e non elettronico.

Dubito che una soluzione non plug&play valvola attiva + scarico + adattamento costi meno

[bullit]

ci sarebbe anche il doppio centrale che vende ilmotorsport della ulter con questo sistema, però dal video a me sembra non cambi una mazza tra aperto e chiuso... (mi sembrano entrambi rumorosi) per quello chiedevo se qualcuno ha esperienze dirette.

https://www.ilmotorsport.de/shop/article...2d7ec1c1d1

[drrobert]

Che intedi entrambi rumorosi? la valvola serve proprio per fare rumore, che ti aspettavi, mica cambia la tonalità, per quella è una cosa complicata e va fatta artigianale nel limite della fisica.

[bullit]

Che intedi entrambi rumorosi? la valvola serve proprio per fare rumore, che ti aspettavi, mica cambia la tonalità, per quella è una cosa complicata e va fatta artigianale nel limite della fisica.

da un sistema del genere mi aspetterei che a valvola chiusa lo scarico è civile tipo stock mentre a valvola aperta si trasforma in uno scarico quasi aperto, sennò a che serve?
sulla jaguar f-type che lo monta di serie è esattamente così.

a me da questo video sembra che faccia bordello sempre, valvola aperta o chiusa

https://www.youtube.com/watch?v=O9tAVPD_3v0

[LupoTHP]

ragazzi, "un sistema di serie" vuol dire che ci sono dietro ingegneri che ci lavorano dietro in team per mesi e che hanno esperienza nel settore di anni e anni. Aftermarket sono prodotti da persone sicuramente con passione ed esperienza, ma con formazione e strumenti decisamente più limitati. IMHO aspettarsi da un sistema aftermarket le stesse prestazioni di un sistema di serie vuol dire che gli ingegneri che hanno lavorato al sistema di serie sono dei co***oni.

[Krylion]

Di scarichi (solo finale) omologati oltre a quello mazda, al troppo caro supersprint ed al Ragazzon che non mette in produzione un terminale decente in misura 70 (avevo aperto un post ma nessuno mi *****), c'è qualcos'altro?

[BlackMazda]

Di  scarichi (solo finale) omologati oltre a quello mazda, al troppo caro supersprint ed al Ragazzon che non mette in produzione un terminale decente in misura 70 (avevo aperto un post ma nessuno mi *****), c'è qualcos'altro?