[NA] 1997 1.6 BRG "Cafè Racer"

[tHeo]

Ah non sapevo che ci fossero NA con l'on off press olio come sulle NB!

Come dicevo era solo una curiosità!

Ci mancherebbe, figurati!

Comunque da quando ho installato lo strumento temp. olio ho potuto constatare quanto infinitamente più lento sia il lubrificante ad entrare in temperatura rispetto al liquido di raffreddamento...forse sul 1.8 (che prevede lo scambiatore acqua/olio) è più veloce, ma sul mio 1.6 ci mette una buona decina di minuti di strada per scaldarsi

Arrivato ieri il kit reroute SkidNation, e ho fatto scorta di 10L di refrigerante.

Ora sto aspettando notizie dal gommista per fissare un appuntamento e far montare boccole+coilover e rifare gli angoli

[Alfatester]

Mah anche sulla mia ci stava un po' sai... Lo scambiatore aiuta ma ci vuole sempre un po' di tempo prima che si scaldi correttamente

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[tHeo]

Mah anche sulla mia ci stava un po' sai... Lo scambiatore aiuta ma ci vuole sempre un po' di tempo prima che si scaldi correttamente

Il radiatore IL Motorsport che ho preso è quello aggiornato (non tutto in alu ma plastica/alu) e integra uno scambiatore per l'olio, per adattarsi anche alle versioni con cambio automatico.
Avevo valutato di usarlo per il lubrificante ma non credo ne valga la pena

[Alfatester]

Mhm se lo fai, visto l'uso prettamente stradale mi permetto di consigliarti di prendere il sandwich con il termostato

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[tHeo]

Mhm se lo fai, visto l'uso prettamente stradale mi permetto di consigliarti di prendere il sandwich con il termostato

Nono, ci AVEVO pensato, ma non mi conviene.
Anche perché dopo i santi tirati giù per la sandwich che trafilava, non la tocco più

[Alfatester]

Mhm se lo fai, visto l'uso prettamente stradale mi permetto di consigliarti di prendere il sandwich con il termostato

Nono, ci AVEVO pensato, ma non mi conviene.
Anche perché dopo i santi tirati giù per la sandwich che trafilava, non la tocco più

Ma strano, sarò l'unico al mondo al quale il sandwich cinese da 30€ non ha mai pisciato una goccia di olio? Ho pure 3 porte NPT e due AN-10!
Bah...

Cmq se hai lo strumento, poco male, l'importante è non scannare ad olio freddo!

[tHeo]

Ma strano, sarò l'unico al mondo al quale il sandwich cinese da 30€ non ha mai pisciato una goccia di olio? Ho pure 3 porte NPT e due AN-10!
Bah...

Cmq se hai lo strumento, poco male, l'importante è non scannare ad olio freddo!

Nono assolutamente, ho sempre trattato coi guanti tutti i motori che ho avuto!

Tu hai il 1.8 con lo scambiatore...il diametro di quello scambiatore è leggermente più grande del diametro della sede del filtro olio sul motore, e questa differenza faceva sì che dei due OR della SP cinese (ne avevo presa una con due guarnizioni concentriche) facesse tenuta solo uno...

Tolta quella, ho montato quella di IL Motorsport e ora tiene senza problemi

[Alfatester]

Ah ecco la spiegazione, grazie!

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[tHeo]

In attesa che il gommista mi dica quando potrà montarmi boccole e assetto , ieri ho ordinato i cerchi.

Ho scelto i JR10 in colorazione Gold , nelle misure - relativamente conservative - 15x7 ET30



Nel frattempo ho smontato tutti i side markers con l'intento di illuminarli.

Ho ordinato portalampada T10 e relative lampadine su eBay, e nel frattempo con una vernice da modellismo rossa trasparente ho cambiato il colore dei marker posteriori

[Antonio]

Bei lavori e bella macchinetta, nasceva con l'airbag? Noto il devioluci con le bacchette angolate.