[ND] Olio motore 0W20 o 5W30

[Krylion]

più di come ho spiegato la situazione nei miei ultimi 3 post non riesco. Pazienza. Grazie comunque

[Andrea Rauli]

io ho trovato questo che risponde ad entrambe le specifiche

https://www.autoparti.it/ravenol/8211283

Ciao

[Krylion]

io ho trovato questo che risponde ad entrambe le specifiche

https://www.autoparti.it/ravenol/8211283

Ciao

Ciao, grazie per la segnalazione, lo avevo visto anche io ma purtroppo l'indicazione del portale di vendita sembra errata, sul sito internet del fabbricante dice che è ACEA A1/B1 e C5 (e tra l'altro lo indica anche per motori diesel; cmq nel loro motore di ricerca è in terza posizione anche per la Miata)
https://www.ravenolitalia.it/lubrificant...-0w20.html
https://www.ravenol.de/en/product/motore...-sae-0w-20

Al momento sono orientato su Pakelo Helium FXT, Mobil 1 o Eneos Ultra;

della Ravenol il primo nel motore di ricerca è il DFE,
https://www.ravenol.de/en/product/motore...-sae-0w-20
che non riporta l'ACEA (cmq è indicato solo per motori a benzina). Anche la ditta stessa mi conferma che il DFE è quello giusto per la nostra auto.


EDIT: sulla carta i migliori 0w20 reperibili da noi sembrano Ravenol DFE e Royal Purple, ambedue completamente sintetici e con eccellenti valori nelle schede tecniche (TBN, noak, flashpoint ecc). Mi ero informato solo del prezzo del primo (di RP non mi garba il colore!!!), abbastanza salato ma sempre meno che un litro d'olio mazda al concessionario... alla fine ho optato per il Liqui Moly Special Tec AA, sempre in 0W-20, suggeritomi anche dalla ditta stessa tra i loro numerosi 0w20. Trovato online su un noto portale di ricambistica, di origine tedesca. Quanto al filtro olio, l'ho preso originale Mazda.

[alex 62]

Alla fine ho messo bardhal 0-20 v 508

Top di gamma Bardahl x adesso va bene......

[Krylion]

Alla fine ho messo bardhal 0-20  v 508

Top di gamma Bardahl  x adesso  va bene......

l'avevo visto... però è ACEA C5, inoltre a caldo è meno viscoso del Mazda Supra ed ha punto d'infiammabilità più basso.

[Mr.Prince]

Signori, ma quindi in conclusione, 0W20 o 5W30?    Devo ammettere che, visti i pareri discordanti, la confusione è tanta.

Io avrei a disposizione, lavorando in un una concessionaria, sia lo 0W20 MOTUL ECO Clean C5/C6 che è quello consigliato da MOTUL stessa nel suo configuratore, sia MOTUL 5W30 8100 X-Clean + ACEA C3, che ha praticamente le stesse specifiche del Bardahl 5W30 Technos XFS AV504.

Pareri in merito a questi due oli?

[alex 62]

Io su 3 auto ne ho 2 che metto il Motul 0-40 e son contentissimo, sulla Mazda ho preferito rimanere con il 0-20 ma mi ispirava di più il Bardhal rispetto al motul in quella gradazione,devo dire che x adesso è un violino ? e consuma ancora meno, ho fatto la prova a pulire una latta di bardhal x farci un portapenne e anche il santecler ha fatto fatica a toglierlo! Il bardhal deve avere una molecola top!

[v3rsus]

Io su 3 auto ne ho 2 che metto il Motul 0-40 e son contentissimo, sulla Mazda ho preferito rimanere con il 0-20 ma mi ispirava di più il Bardhal rispetto al motul in quella gradazione,devo dire che x adesso è un violino ?  e consuma ancora meno, ho fatto la prova a pulire una latta di bardhal x farci  un portapenne  e  anche il santecler ha fatto fatica a toglierlo!  Il bardhal deve avere una molecola top!

Che prodotto Santecler hai usato nello specifico??? chiedo per amico che ha un laboratorio

[alex 62]

Io su 3 auto ne ho 2 che metto il Motul 0-40 e son contentissimo, sulla Mazda ho preferito rimanere con il 0-20 ma mi ispirava di più il Bardhal rispetto al motul in quella gradazione,devo dire che x adesso è un violino ?  e consuma ancora meno, ho fatto la prova a pulire una latta di bardhal x farci  un portapenne  e  anche il santecler ha fatto fatica a toglierlo!  Il bardhal deve avere una molecola top!

Che prodotto Santecler hai usato nello specifico??? chiedo per amico che ha un laboratorio

quello classico bianco, lasciato agire x diversi minuti ma faceva fatica  a sciogliere il residuo di olio  , fatto altri passaggi poi si è sgrassata bene,   x la mia ignoranza vuol dire che anche se è un 0-20 superfluido   attacca di brutto

[alex zanardi]

quello classico bianco, lasciato agire x diversi minuti ma faceva fatica  a sciogliere il residuo di olio  , fatto altri passaggi poi si è sgrassata bene,   x la mia ignoranza vuol dire che anche se è un 0-20 superfluido   attacca di brutto

L'acqua e l'olio non si miscelano, per questo motivo non puoi lavarlo con semplice acqua cosa che invece puoi fare con il fango visto che è solubile in acqua, tutto sto pippone semplicemente per dirti che lo sgrassatore non ha messo in evidenza la qualità dell'olio, nemmeno la sua capacità di "attaccarsi di brutto" ma semplicemente che fatica a scioglierlo.
puoi anche provare con la benzina, ma poco cambia, visto che l'olio nel motore non deve resistere a queste cose, insomma, sono tutte prove inutili.


Ora chiedo una cortesia, ci sono già tante pagine, leggiamole prima di chiedere cose già scritte N volte, e evitiamo di scrivere cose utili solo a confondere ulteriormente le idee.
grazie, a chi vorrà collaborare per tenere ordinato e quindi utile il Forum.