[Vari] pneumatici da drift

[il Mamo]

Fammi capire

Senza autobloccante tu faresti completamente e senza sosta quella rotonda?

Si. Magari non in condizioni di aderenza massima (asciutto e 30 gradi), ma se è umido o fa freddo faccio anche 4 o 5 giri

ho capito.

Ritengo "strana" la tua esperienza perchè senza autobloccante una volta che la macchina e' in deriva per una derapata i pesi alleggeriscono la ruota interna alla curva, facendo si che la coppia venga tutta trasferita su di essa e pertanto la ruota esterna rimane pressochè senza potenza.

Dall'aspetto quella rotonda mi sembra con un manto stradale molto liscio, l'asfalto e' di quello grigio chiaro bello usurato e ho una rotonda simile vicino casa mia, se mi confermi la cosa allora riesco meglio a immaginare la situazione!

Dove mi esercitavo io l'asfalto e' un po' abrasivo, consumato si ma essendo un parcheggio offre ancora una bella aderenza, e senza aumentare le pressioni non riesco proprio a fare niente, e a 5 bar ci sono arrivato gradualmente aumendando di punto in punto, apprezzando la maggior "sculettosità" :haha:

poi oh intendiamoci, probabile tu sia un manico e io sicuramente sia un legno! :haha:

Non credo di essere un manico..l'asfalto in quella rotonda non è nuovissimo, ma mi capita la stessa cosa su tutte le rotonde abbastanza grandi da arrivare in seconda abbastanza lanciato (ovvio che partendo da 10 orari non riesco a tenere il traverso troppo a lungo, ma dai 50 in su si fa benissimo)

[disma]

Se le vi la ruota di scorta e i rivestimenti interni ci stanno comodamente

ottimo :beerchug:

a 5 bar non hai avuto mai sbreghi o trafili d'aria?
(io ho un pò la fifa di ritrovarmi sui cerchi)
e se vuoi correre o inizia a piovere cali la pressione al volo o cosa?

beh ma anche se giri con la pressione un pò alta non succede niente di trascendentale, basta stare un pò prudenti

[il Mamo]

Se le vi la ruota di scorta e i rivestimenti interni ci stanno comodamente

ottimo :beerchug:

a 5 bar non hai avuto mai sbreghi o trafili d'aria?
(io ho un pò la fifa di ritrovarmi sui cerchi)
e se vuoi correre o inizia a piovere cali la pressione al volo o cosa?

beh ma anche se giri con la pressione un pò alta non succede niente di trascendentale, basta stare un pò prudenti

Un po' alta è una cosa. Quasi tre volte quella consigliata è MOLTO alta.
Io onestamente non ci andrei a cuor leggero in pista con le gomme a 5 bar (a freddo).

[mr.magoo87]

3,5 bar sono più che sufficienti.
è inutile spingersi oltre.

[Gyu71]

3,5 bar sono più che sufficienti.
è inutile spingersi oltre.

Bene, bene...

[disma]

Se le vi la ruota di scorta e i rivestimenti interni ci stanno comodamente

devi assolutamente spiegarmi come sei riuscito a far stare 2 15 gommati in bule!! ho passato un ora a tribolare per riuscire a farceli entrare, togliendo tutto il levabile dal bagagliaio, ma non ce l'ho fatta :no_:

[Hgt983]

devi assolutamente spiegarmi come sei riuscito a far stare 2 15 gommati in bule!! ho passato un ora a tribolare per riuscire a farceli entrare, togliendo tutto il levabile dal bagagliaio, ma non ce l'ho fatta :no_:

da ragazzo giocava a tetris:

http://www.youtube.com/watch?v=UrrUmeT0hN0

[il Mamo]

devi assolutamente spiegarmi come sei riuscito a far stare 2 15 gommati in bule!! ho passato un ora a tribolare per riuscire a farceli entrare, togliendo tutto il levabile dal bagagliaio, ma non ce l'ho fatta :no_:

Il ruotino l'hai levato, vero?

[disma]

si ho levato ruotino, cric, rivestimenti interni e anche la paratia in metallo che protegge il tubo della benzina....sul lato dx sono riuscito a farcelo stare, ma sx no in nessun modo anche perchè sbatte sul tubo benzina e non riesco a spingerlo abbastanza verso la fiancata. Illuminami sulla tua tecnica...
Ovviamente sto parlando di cerchi gommati...e hanno canale da 7 pollici, che sia quel mezzo pollice in più che fa la differenza?

[dmax23]

Io non ho nulla dentro, non mi ci sono stati neanche 2 ruote da 14.