Supercharger Mini Cooper S [MP45]

[lo/rez]

Non ho capito il senso del filmato, in rapporto al Dbt.
Scusa Lo-rez mi puoi spiegare?

Ue nofire! :p Alcun nesso qualsivoglia tra il Dual Body Trouble (!) e il filmato.

[nofear]

Ok, scusatemi.
Sono sempre il solitp testone.
ahahahahahahahahah

[Starsky]

Quindi ogni compressore ha la sua bypass o va bene una universale da poi adattre gli attacchi?

[Starsky]

Ho avuto conferma che per il compressore della Mini occorre la valvola bypass della mini...dove la trovo? solo dal ricambista mini o c'è qualche sito consigliato da TRLane? usate sono difficili da trovare, è questa:[ATTACH=CONFIG]1434[/ATTACH]

[7even]

Che scimmia mi è venuta.
Ho deciso.... Un giorno sarà MIOOOOO!!!!

))


Colpa vostra!

[Starsky]

Mi stavo chiedendo se è necessario cambiare anche il regolatore pressione benzina se non cambio gli iniettori...Io/rez come hai fatto? io pensavo di mettere solo un FIC AEM e fare un lavoro conservativo...

[lo/rez]

Mi stavo chiedendo se è necessario cambiare anche il regolatore pressione benzina se non cambio gli iniettori...Io/rez come hai fatto?

Ho regolatore e iniettori stock. Fino ad ora nessun problema.

[Starsky]

Ho regolatore e iniettori stock. Fino ad ora nessun problema.

Grazie, penso che una AEM FIC basti per l'elettronica e la carburazione...

[Starsky]

Io/rez ti posso chiedere quanto sono aumentati i consumi con il compressore? la valvola bypass serve realmente per diminuirli?

[lo/rez]

Io/rez ti posso chiedere quanto sono aumentati i consumi con il compressore? la valvola bypass serve realmente per diminuirli?

450 Km abbondanti con un pieno, ma devi avere un tuning adeguato. Se pesti dimenticateli, come con l'aspirato.
La bypass, che si apre quando non sei in boost per far passare l'aria al di fuori della turbina, influisce senz'altro positivamente sul consumo nel ciclo urbano e cruising.