Avaria motore - urgente

[Doppiaeffe]

la lamba prima da errore solo a caldo poi quando si devasta totalmente da sempre errore...

[ago88]

si pure a me stessa situazione si è accesa una volta la spia: ho staccato la batteria, una volta ricollegata era tutto ok.. ma dopo un mesetto, è partito il sensore..

[flea88gx]

Ah buono a sapersi, anche se non credo che mi dia l'errore a caldo perchè la prima volta che ha dato questo problema,(e comunque non ho staccato la batteria, ma si è spenta da sola) la spia si è accesa di prima mattina quando ho messo in moto l'auto e quindi era a freddo il motore...
Comunque io il kat lo devo cambiare lo stesso perchè ormai risuona sempre fino a 3000 giri, almeno mi preparo anche all'eventuale perdita della lamba
Io volevo solo capire come mai si è accesa per un giorno la spia, e si è accesa a freddo, per poi non riaccendersi quando ho avviato la macchina la sera?

[tabaccaio]

Ancora..... ma prima fai il saccente su elaborazioni e quant'altro e poi non ascolti quando hai un problema che ha avuto circa il 99% dei miatisti?

giovini... gli abbiamo risposto 2 pagine fa ma evidentemente faceva più fico dire che c'era la centralina da rimappare o un guasto all'EGR che comportava un calo di pressione di chissà quale circuito... una banale sonda lambda è roba da vecchi

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ma devo cambiarla anche io secondo voi? la nbfl che ho preso a circa 93.000km (se non li hanno scalati) e visto che volevo farle un tagliandone generale magari prendo anche questo pezzo

[Phreno]

ma devo cambiarla anche io secondo voi? la nbfl che ho preso a circa 93.000km (se non li hanno scalati) e visto che volevo farle un tagliandone generale magari prendo anche questo pezzo

Finchè dura fa verdura.

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basta che questa verdura non mi lascia a piedi! :oops:

[Luke Duke]

Mi aggiungo alla schiera di quelli che hanno avuto problemi con la spia motore accesa.
Semplicemente la scorsa settimana metto in moto e vedo la spia motore accesa, fissa.
Mi documento e mi tranquillizzo leggendo qui sul forum di cosa potrebbe trattarsi e la porto dal meccanico per essere sicuro della diagnosi.
Risultato: era anche nel mio caso la sonda lambda, la prima, quella subito dopo il collettore di scarico.
Prezzo richiesto da Mazda per il pezzo di ricambio: 250 euro + IVA e 4 giorni di attesa per il ricambio.
Alla fine l'ho preso da IL Motorsport http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...1fec12c519
Forse non era il caso di prendere il ricambio originale, comunque sia compreso le spese di spedizione ho risparmiato 90 euro...e mi è arrivato in tre giorni (a Torino)!
Fatto oggi qualche km, pare sia tutto a posto :chessygrin:
Un grazie al forum che mi è stato d'aiuto !

[omermon]

a me si è riaccesa qualche settimana fa...poi si è spenta da sola....
amo questa auto anche per queste cose..

[giodrum]

mi aggiungo al problema spia avaria!! premetto che questa estate mi si accende la spia, io stacco per 3 ore la batteria, riattacco tutto e non ricompare più!! ieri invece, rieccola in colore arancio.
Provo quindi a staccare la batteria per 2 minuti, ma dopo 1 minuto da quando accendo l'auto ricompare!!

Ora l'ho staccata per tutta la notte e domani sera ricontrollo!!
Ahhh dimenticavo... mentre cammino con la spia accesa, mi succede che si spegne l'auto, allora riaccendo, e noto che per un pò non teneva il minimo regolare piuttosto oscillava tra i 500rpm ed i 900rpm.. Stranissimo.

Ricordo a tal proposito che in virtù di un rumorino il mio meccanico staccò il sensore del minimo, e fù questa la causa della spia accesa ( che poi io ho risolto staccando la batteria) Vi allego il link con lo strano rumore http://www.youtube.com/watch?v=RkiyKFF0TMk