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[NA] Differenziale autobloccante a che pro?
#41
Husky1992 Ha scritto:il 126cv nuovo non ha niente?

no.

e compra il 2.0 Wink
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#42
CJ_ Ha scritto:Eh non è come la matematica che è una scienza esatta.

Devi verificarlo.

ah non so, vedo che ci sono pareri contrastanti chi dice che c' è su tutte chi no,

per verificarlo devo alzare le posteriori e girare una ruota, se l altra va nel senso opposto c' è, giosto?
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#43
ale.cigo Ha scritto:ah non so, vedo che ci sono pareri contrastanti chi dice che c' è su tutte chi no,

per verificarlo devo alzare le posteriori e girare una ruota, se l altra va nel senso opposto c' è, giosto?

girando una ruota, l'altra deve stare ferma o iniziare a girare nello stesso senso, piu' lentamente.
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#44
Phreno Ha scritto:girando una ruota, l'altra deve stare ferma o iniziare a girare nello stesso senso, piu' lentamente.

in realta' se alzi il post e fai girare una ruota l'altra le va dietro pari sulla mia NC.
contento e felice, pensavo fosse un effetto dell'auto bloccante l'ho raccontato al mio amico meccanico che mi ha deluso dicendo che lo fanno anche mercedes e bmw e dipende dagli attriti interni del differenziale anche se è libero e l'auto va provata per capirlo.
io non ne sono tanto convinto, sulle TA se fai girare una ruota l'altra va al contrario. ma non ho una bmw per provare sottomano.

ciao!
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#45
Dado Ha scritto:in realta' se alzi il post e fai girare una ruota l'altra le va dietro pari sulla mia NC.
contento e felice, pensavo fosse un effetto dell'auto bloccante l'ho raccontato al mio amico meccanico che mi ha deluso dicendo che lo fanno anche mercedes e bmw e dipende dagli attriti interni del differenziale anche se è libero e l'auto va provata per capirlo.
io non ne sono tanto convinto, sulle TA se fai girare una ruota l'altra va al contrario. ma non ho una bmw per provare sottomano.

ciao!

e' giusto quello che dici, dipende se la gabbia dei planetari di un open gira o meno.

Io ti posso dire la mia esperienza sul mio lsd, a ruota alzata se giravo piano, l'altra stava ferma, appena davo piu' forza iniziava a girare l'altra ruota nello stesso senso, ma piu' lentamente.
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#46
Dado Ha scritto:no.

e compra il 2.0 Wink
me li presti tu i soldi?:chessygrin:
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#47
la 2.0 usata non costa molto di più del 1.8 ed il differenziale è una di quelle cose per cui è meglio il 2.0.se io trovassi un diff della 2.0 sarei felicissimo.
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!

grazie per avermi ricordato questa perla!
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#48
spiderman Ha scritto:Sulla mia ex 1.6 90cv ne montai uno prelevato da una 115cv. Oltre ai citati benefici ebbi anche il risultato di aver accorciato il rapporto (4:1 prima, 4:3 dopo) con la conseguenza di avere un'auto che in 1,2,3, marcia era davvero una belva (accelerazione pari a un 1.8 da 130cv).

Urca ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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