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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Come vedete un CAI in vista di montare il Supercharger?
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Modi discussione
Come vedete un CAI in vista di montare il Supercharger?
#1
16-11-2011, 10:01
Gagio
un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
****

Registrato: Feb 2009
Messaggi: 11,225

Domanda agli esperti.
Ho un volumetrico da montare, e l'occasione di prendere un IL Cold Air Intake (replica del Jackson Racing)...

Convivono? Convivono bene? Meglio di no?

Thanks
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#2
16-11-2011, 10:04
mr.magoo87
Mauh Gelt,back in buZineZZ
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Registrato: May 2008
Messaggi: 6,609

meglio di così puoi solo mettere un rb26
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#3
16-11-2011, 10:05
CJ_
GeiDM Rare
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Registrato: May 2008
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  • Possiedo un'altra autovettura
  • Sono in cerca di una Mx-5
Direi o uno o l'altro.
Real Women
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#4
16-11-2011, 10:10
Gagio
un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
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Registrato: Feb 2009
Messaggi: 11,225

Cacchio, mettetevi d'accordo!
Smile


"Principia i'dibattito" (Cit.)
Arancia Meccanica
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#5
16-11-2011, 10:35
Mr.Wolf
medaglia, medaglia, medaglia...
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Registrato: May 2008
Messaggi: 1,693

Ci avevo pensato piu volte ma la vedo dura..anche ipotizzando di chiudere la paretina lato passeggero del CAI e riaprirla lato compressore, poi avresti probelemi per il condotto compressore farfalla..dovresti aggiungere un intercooler facendo quindi passare le tubazioni a lato del CAI..mi sa che cmq sarebbe un casino..

Piuttosto usa un CDA con condotto LAI o Randall e lascia il CAI a chi vuole portare avanti il discorso aspirato!

Wink
Stefano

NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata
ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001
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#6
16-11-2011, 10:38
Gagio
un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
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Registrato: Feb 2009
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Quindi tu dici: "problemi di spazio nel vano motore" ???
Arancia Meccanica
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#7
16-11-2011, 11:06
mr.magoo87
Mauh Gelt,back in buZineZZ
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Registrato: May 2008
Messaggi: 6,609

prendi le misure dell'intercooler,e se la userai in pista anche del radiatore maggiorato.Poi fai i calcoli.
Pensandoci(mi ero dimenticato dell'intercooler) non so effettivamente quanto spazio hai
Claudio- 91' Silvia S13
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Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#8
16-11-2011, 11:12
Gagio
un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
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Registrato: Feb 2009
Messaggi: 11,225

Io forse l'intercooler preferirei evitarlo. Non so.

Nell'uso normale non dovrebbe servire. Ma per un lungo viaggio autotradale? E per fare il bischero ai vari MDD??
Arancia Meccanica
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#9
16-11-2011, 12:05
SilverFreak
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Registrato: Dec 2010
Messaggi: 188

Gagio Ha scritto:Quindi tu dici: "problemi di spazio nel vano motore" ???

Secondo me si..
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#10
16-11-2011, 12:20
CJ_
GeiDM Rare
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[Immagine: 1187109510_393_FT0_20702660d.jpg]

Dove lo metti e come fai a farlo lavorare il CAI ?

IMHO, o uno o l'altro.

Se montassi un cold side allora qualcosa potresti inventarti, ma con un hot side la vedo impossibile.
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