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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Freni e trasmissioni   ›   (Quasi) Big brake conversion di autolink
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Modi discussione
(Quasi) Big brake conversion di autolink
#11
24-02-2012, 14:25
Ala81
Senior Member
****

Registrato: Jul 2008
Messaggi: 1,457

Alessandro Ha scritto:serve a montare i dischi della NA 1.8 sulla 1.6 !
La NA 1.6 monta dischi da 230 la 1.8 da 250 mi pare...
Tutte le NB montano i freni della NA 1.8 eccetto la Sport cje monta un impianto maggiorato Wink

Ora è chiaro :chessygrin:

Grassie!
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#12
24-02-2012, 15:13
Doppiaeffe
Ospite

 
ma mettere un bel disco forato e baffato, due tubi con i controcazzi e fare il cambio olio dei freni?
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#13
24-02-2012, 15:18
goti
Member
**

Registrato: Oct 2010
Messaggi: 80

Anche molto valida come alternativa, infatti sono ancora in fase "di studio". Prima valuto le varie alternative e poi procederò all'acquisto.
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#14
24-02-2012, 15:20
CJ_
GeiDM Rare
****

Registrato: May 2008
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  • Sono in cerca di una Mx-5
goti Ha scritto:Anche molto valida come alternativa, infatti sono ancora in fase "di studio". Prima valuto le varie alternative e poi procederò all'acquisto.
Set completi a quel prezzo non li trovi sempre :hi_:
Real Women
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#15
24-02-2012, 15:25
Doppiaeffe
Ospite

 
un paio di mtec, delle pastiglie di qualità e un litro di dot4 buono costano meno di 170 sterline...
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#16
24-02-2012, 15:43
CJ_
GeiDM Rare
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Doppiaeffe Ha scritto:un paio di mtec, delle pastiglie di qualità e un litro di dot4 buono costano meno di 170 sterline...

Si FF, ma tu parli del tuo impianto, non di quello della NA 115 che monta i più piccoli freni mai montati sulla MX5.
Se già spesso si sente dire che la NB/NFL frena poco, fai conto una NA 115.
:happy:
Real Women
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#17
24-02-2012, 15:56
Doppiaeffe
Ospite

 
CJ_ Ha scritto:Si FF, ma tu parli del tuo impianto, non di quello della NA 115 che monta i più piccoli freni mai montati sulla MX5.
Se già spesso si sente dire che la NB/NFL frena poco, fai conto una NA 115.
:happy:

pianti i piedi e freni... aahahahahah:haha:
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#18
24-02-2012, 16:38
klax
Senior Member
***

Registrato: Jun 2011
Messaggi: 503

Doppiaeffe Ha scritto:pianti i piedi e freni... aahahahahah:haha:

Yabadabaduuuuuuuuuuuuuuuu
Mx5 Sport 10/2002 Midnight Blue

Per ora stock...

19/06/2011 finalmente miata
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#19
29-02-2012, 17:48
open_sky
Senior Member
****

Registrato: Jul 2008
Messaggi: 1,312

ottima idea quella del passaggio all'impianto NA 1.8/NB. L'impianto originale NA 115cv non frena, rallenta l'auto!
Con questo impianto puoi sempre montare i 14"

Altro discorso se decidi di installare i Big Brake della Sport. Ovviamente altri costi ed altra resa, parlo per esperienza :-)
M1 1.6 115 CV - Mariner Blue

Vendo ricambi per NA - NB - NBFL - RC

Meglio che comprare su Amazon! :) (cit. Luc@)
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#20
14-01-2013, 16:48
yuza
Mission impossible: scegliere se restare o partire!
****

Registrato: Jul 2011
Messaggi: 3,792

Riassumendo: su NA con dischi piccoli servono, oltre ai dischi, solo i supporti pinza (da montare poi al contrario, sx/dx), perchè pinze e pastiglie sono le stesse, corretto?
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)

"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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