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la miata del Gandi ™
vai a modena va là...se la motorizzazione di ferrara funziona come l'università c'è da stare freschi :haha:
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a me hanno risposto: "deve prima omologarla autocarro" a Monza.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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forse qualcuno di voi lo sapeva gia, ma a titolo informativo vi racconto questa mia "scoperta"



oggi ho provato a montare il pannello posteriore JDM con relative luci targa
[Immagine: th_240220121831.jpg] [Immagine: th_240220121834.jpg]

ho scoperto però mio malgrado che la modifica non è plug&play, ero convintissimo che le luci si fissassero al pannello stesso ma mettendoci le mani per la prima volta mi sono accorto che non era così
[Immagine: th_240220121832.jpg] [Immagine: th_240220121833.jpg]
a differenza del pannello europeo, questo ha le luci targa che si fissano alla lamiera ed è necessario ricorrere al trapano e al dremel

in verde i bulloni che si possono usare (una specie di predisposizione)
in rosso i tagli da fare per l'incastro e i buchi per i bulloni che mancano
[Immagine: th_240220121828.jpg] [Immagine: th_240220121829.jpg] [Immagine: th_240220121830.jpg]


penso che questa modifica la rimanderò a dopo il collaudo del rollbar... non mi arrendo!! giusto oggi sono andato a fare un giro in caserma dei carabinieri a parlare col maresciallo dell'accaduto [Immagine: 06.gif] stay tuned..
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in effetti..

[Immagine: P1030494.JPG]
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*****, uguale uguale eh?

Mi sa che fai prima a cambiare la traversina...
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e che saranno mai 2 buchi.. per cambiare la traversina cosa intendi?
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Non credo proprio, se intendi quella con i buchi, devi tagliare e risaltare..
direi che è molto meno complicato fare 4 tagli triangolari
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[LoD]Gandalf;318856 Ha scritto:mi ha appena chiamato l'agenzia pratiche auto per quanto riguarda la mia pratica di omologazione rollbar.. la tipa mi ha riferito che l'ingegnere che fa i collaudi ha detto con lei che loro "non fanno collaudi per rollbar" e che si può girare tranquillamente per strada che nessuno ti più dire niente
A Bergamo invece vogliono il numero di omologazione di nonhocapitocosa.
Giro col mio rollbar tranquillamente, in fondo la mia testa vale più di qualsiasi stupida legge
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
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il problema è in caso di incidente.. l'assicurazione può attaccarsi al rollbar perchè non è regolare e non pagarti niente [Immagine: emot-v.gif]

nel frattempo grazie ai miei potenti mezzi sono riuscito finalmente ad ottenere una data a ferrara per questo collaudo, il d-day sarà venerdi 9 marzo [Immagine: Up_to_something.gif] nel caso io riesca a superarlo, hanno gia detto che mi dovranno ristampare un nuovo libretto e che quello nel vecchio formato verrà stracciato (peccato, aveva il suo fascino)
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rinuncia alla rivalsa l'unica cosa veramente importante insieme alla responsabilità civile
pagano se l'auto non è in regola, revisionata se sei ubriaco ecc.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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