Dunque..... ogni tanto, random, la mia "5" allo fermarsi, che sò....ad un semaforo, fumacchia un pò di olio....nulla di che, per pcohi attimi e che sò....3 volte su 5.
Oggi ho controllato anche le candele,ed a parte il fatto che sono da cambiare :chessygrin: (elettrodi consumati, ma intanto ho ripristinato la distanza); come potete vedere sono,come colore, perfette! Quindi di giri "strani" di olio non c'è traccia (per fortuna).
L'olio, a caldo, è un mm ,circa, sotto il livello "max" dell'astina, quindi direi.....perfetto.
Ed io non capisco la causa,di questa.... fumosettità random :chessygrin:
Marco - NA1.6 1991 Classic Red(04) EX NC2.0(06)-NB1.6(99)-NA1.6(96)-NA1.6(94) A Miata's Lover - MX5Passion..io c'ero!! Real car have only Two seats. Everything else is a bus!
intanto le candele non mi sembrano ok, l'elettrodo è bianco, invece dovrebbe essere color nocciola, in teoria giri un po' magro.
vedo anche dell'olio sul filetto che non dovrebbe esserci, comincia col mettere 4 candele nuove, poi se ne riparla! IMHO
"Kosa freno a mano, kosa freno a mano!!!! Gira volante, preme acceleratore e makkina gira sola!!!"Markku Alen
cit. "La miata non è fatta per driftare....disse il Jersey di Castelletto, ad Mrk di traverso"
Theracer Ha scritto:intanto le candele non mi sembrano ok, l'elettrodo è bianco, invece dovrebbe essere color nocciola, in teoria giri un po' magro.
vedo anche dell'olio sul filetto che non dovrebbe esserci, comincia col mettere 4 candele nuove, poi se ne riparla! IMHO
Grazie, ma non è quello il problema; l'auto è stock,quindi il rapporto stecchiometrico se lo gestisce come tale, ma sopra tutto, le candele non hanno residui carboniosi "strani" nella "zona di lavoro" e poi non sò se hai letto quello che ho scritto poco prima della parentesi.
belushi65 Ha scritto:Tubo del ricircolo olio otturato?
E qual'è il tubo di ricircolo olio? Quello che dal coperchio punterie và verso il C.F.?
Sicuramente è qualche cosa di pseudo strano in quanto non lo ha "sempre fatto" ed ancora adesso e random; ripeto....nulla di esagerato; ma mi da fastidio fondamentalmente....non capire la causa. :chessygrin:
Si; in teoria facilmente risolvibile (con un pò di c...o :chessygrin: ) ; ma se così fosse....come mai le candele sono.... pulite? Perchè siamo agli inizi?
Umh....raccolgo un pò di info, ma cambiare i paraoli dei guida valvole.... non è un impresa..... eroica; altro problema e se i guida valvole stessi sono ovalizzati.
quanti Km ha il motore?
che tipo di olio usi?
fai un prova, motore caldo tirata in IV a 6500 e rilascio, con un amico che ti segue e guarda quanto fumo azurro esce dallo scarico.
se ne esce molto potrebbero essere i cortechi valvole, ma anche le fasce usurate.
le candele chiare non evidenziano olio, basta guardare le candele dei 2T.
se sono i cortechi cambiali, se sono le fascie e l'auto la usi poco puoi lasciarla cosi.
Perchè siamo agli inizi?
