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PROBLEMONE!!! - problema accensione e ritardo nella risposta accelerazione !
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09-06-2012, 14:07
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
10-06-2012, 10:24
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
10-06-2012, 11:08
O si va di Walbro 190HP oppure si va di OEM. Le aftermarket non garantiscono la stessa portata a diverse pressioni.
In sostanza: se giri con l'aspirato non te ne accorgi. Se giri volumetrico/turbo e magari con un FPR (fuel pressure regulator) puo' benissimo essere che ti si bruci. Nel mio file "dimensionamento pompe ed iniettori" c'e' la caratteristica di tutte le pompe Walbro + OEM
Alberto
10-06-2012, 21:29
bellla maggico!!!!!
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