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Consumi
#31
Secondo me il 1.8 ha senso se la si prende basebasebase. Così si risparmia davvero.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#32
il Mamo Ha scritto:Se quella che trovi ti piace come colore ed è in pronta consegna fregatene della pelle, se anche si rovinassero i sedili con la metà di quello che spendi come optional li fai fare come li vuoi tu.
L'ho già presa.....da quasi una settimana Tongue

Redfury Ha scritto:Io ho una 2.0 e non son mai sceso sotto i 10,stò spesso tra 3 e i 4mila per godermi ilsound dello scarico remus e spesso tiro in alto non mi sembra di essere un risparmioso mi sembra difficile fare meno dei 10 a meno che non si sia in pista o in prova speciale.....
sarà che ha ancora 500 km, però mi sembra consumicchi parecchiotto.....sotto metà serbatoio vedo muoversi la lancetta a vista d'occhio Shock Shock
e cambio a 2500 giri....
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#33
Kublay Ha scritto:sarà che ha ancora 500 km, però mi sembra consumicchi parecchiotto.....sotto metà serbatoio vedo muoversi la lancetta a vista d'occhio Shock Shock
e cambio a 2500 giri....

dal pieno a metà...beh sembra un diesel Mrgreen sotto la metà scende in men che non si dica :roll:
MX5 2,0nc fire all black

Eibach-Xenon 6000k- Potenza RE050A
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#34
Serbatoio conico! Banghead Banghead
[B]MX 5 NC 2.0[/B]
Black, cerchi neri & MOTEC NITRO, molle H&R, barre RX 8, Remus Equipped[BY FLOWER], pipercross ,cobalt e Kit Xeno (by xenon-lamp!)

New Entry ... YAMAHA R6
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#35
Kublay Ha scritto:sarà che ha ancora 500 km, però mi sembra consumicchi parecchiotto.....sotto metà serbatoio vedo muoversi la lancetta a vista d'occhio Shock Shock
e cambio a 2500 giri....


Tutto normale, poi migliorano.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#36
Sono convinto di prendere il 2.0, leggendo le vostre esperienze ho capito che bene o male non si scende sotto i 10Km/l e per me è già un risultato accettabile.
L'unica cosa che mi sembra strana è che dite che il 1.8 consuma circa uguale al 2.0, bizzarro vista la differenza di prestazioni...
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#37
Non è strano perchè la differenza di cubatura è minima e il 2.0 avendo più coppia va tirato di meno per ottenere già ottimi risultati in più ha il cambio a 6 marce..quindi penso che i consumi si equivalgano per questi motivi.
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#38
spiderman Ha scritto:Tutto normale, poi migliorano.
Oggi ho potuto fare la media del consumo (600 km), da non credere, 13.75 Shock
ovvio che ho guidato da nonno.... : Chessygrin : (ma qualche tiratina l'ho fatta però)
Se migliorano, tutto di guadagnato, ma non credo di riuscire a consumare meno

Tallica Ha scritto:Sono convinto di prendere il 2.0, leggendo le vostre esperienze ho capito che bene o male non si scende sotto i 10Km/l e per me è già un risultato accettabile.
Vai tranquillo : Thumbup :
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#39
scusa? hai fatto 600 km col pieno di verde sul 2.0????
[B]MX 5 NC 2.0[/B]
Black, cerchi neri & MOTEC NITRO, molle H&R, barre RX 8, Remus Equipped[BY FLOWER], pipercross ,cobalt e Kit Xeno (by xenon-lamp!)

New Entry ... YAMAHA R6
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#40
Kublay Ha scritto:
spiderman Ha scritto:Tutto normale, poi migliorano.
Oggi ho potuto fare la media del consumo (600 km), da non credere, 13.75 Shock quote]

Shock Shock Shock Shock Shock Shock Shock
MX5 2,0nc fire all black

Eibach-Xenon 6000k- Potenza RE050A
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