Problema con immobilizer

[abe]

si penso anche io! escluderei l'immobilizier penserei piuttosto ai soliti: cavi candele bobina o candele. Quel reparto li è tutto ok? altrimenti potrebbe essere anche qualcosa di insospettabile come il filtro carburante o la pompa benzina che c'è dello sporco. O più semplicemente un po' di ossido sui connettori delle bobine! fai un bel check di queste cose, stacca la batteria per 30 secondi e premi il pedale del freno per 30 secondi in modo che resetti anche quella! se le cose non cambiano allora si portala in mazda che pur essendo scettico, loro hanno i tester specifici e hanno accesso a tutti i codici, prima fatti dire cosa spedì però! prima che ti chiede 50€ per la lettura della centralina....

[Elwood Blues]

si penso anche io! escluderei l'immobilizier penserei piuttosto ai soliti: cavi candele bobina o candele. Quel reparto li è tutto ok? altrimenti potrebbe essere anche qualcosa di insospettabile come il filtro carburante o la pompa benzina che c'è dello sporco. O più semplicemente un po' di ossido sui connettori delle bobine! fai un bel check di queste cose, stacca la batteria per 30 secondi e premi il pedale del freno per 30 secondi in modo che resetti anche quella! se le cose non cambiano allora si portala in mazda che pur essendo scettico, loro hanno i tester specifici e hanno accesso a tutti i codici, prima fatti dire cosa spedì però! prima che ti chiede 50€ per la lettura della centralina....

-candele appena cambiate
-cavi candela cambiati l'estate scorsa dall'ex proprietario
-filtro benzina appena cambiato
-le bobine spero bobinino :haha:

proverò col reset della centralina

[Elwood Blues]

aggiornamento:

ho notato che la macchina strattona a random anche senza che si accenda la spia dell'immobilizer

a questo punto mi viene da pensare che l'accensione della spia sia solo un effetto secondario

può essere che siano le bobine che inizino a dare problemi? c'è modo di testarle?

[Elwood Blues]

Riporto in auge la discussione visto che dopo mesi il problema è tornato a ripresentarsi

-Non sono le candele
-Non sono i cavi candela
-Non sono le bobine
-Non è il filtro benzina

I problemi sono due:

1) La macchina non tiene bene il minimo se si prova a partire solo lasciando la frizione (traballa e il numero di giri crolla, ma senza spegnersi)
2) Ogni tanto a random il motore da uno strattone e nei casi peggiori si accende la spia dell'immobilizer (motore che si spegne?)

[Antonio]

Stato di pulizia del condotto di aspirazione? Iniettori sporchi? Potrebbe anche essere la centralina sminchiata, non sarebbe la prima volta.

[Elwood Blues]

Valvola a farfalla pulita, il tubo dell'aspirazione non ha robe strane e il filtro aria è pulito.

Potrebbe essere la valvola del minimo da pulire, il debimetro o qualche altro sensore/sonda/vaccata che da problemi.

Mi sa che appena posso la porterò da Alan...

[Antonio]

hai una macchina parecchio sfigata, portala a benedire!

[Elwood Blues]

la presso così non c'è il rischio che torni indietro come la devil z.... :haha:

[hawkins]

la presso così non c'è il rischio che torni indietro come la devil z.... :haha:

:chessygrin: nooo la devil z nooooo XD

[Elwood Blues]

piccolo update: il problema del minimo sembra essere dato dalla valvola del minimo (idle air control) che non funziona correttamente

vedo se riesco a sistemarla oppure la cambio con una usata