Caterham R600 Supercharged: quando la vita ti puzza.

[il Mamo]

IMHO è inutile al massimo. Ci saranno meno di 1000 persone al mondo capaci di sfruttarla al massimo.

Però è meravigliosa

[pitch72]

inarrivabile!! siamo a livelli di Atom come rapporto cv/kg...

[EBI]

nell'articolo parlano di 56.000 euro

Per ora è solo da pista: la versione stradale (più costosa) deve ancora arrivare...

[SymonDark]

: Bash bav....però

[Ovo]

Per ora è solo da pista: la versione stradale (più costosa) deve ancora arrivare...

Infatti mi sembrava pochino, rapportato alla r500.
Visto che siamo in tema di auto dai rapporti peso/Potenza assurdi, avete mai visto la replica della vecchia Lola t70 prodotta dalla Gardner Douglas o la atom v8, Caterham levante o caparo t1....mi vengono i brividi solo a sentirle nominare.

Rimanendo coi piedi per terra, all'llcc di dicembre a varano ho avuto il piacere di salire come passeggero su una r300, e vi assicuro che, già così, viaggiava che era un piacere...io non sentirei il bisogno di qualcosa in più che te le fai nei pantaloni ogni volta che affondi il pedale destro sul dritto e sull'asciutto, non te la godi neanche, sei sopraffatto dalla potenza.

Inviato con il mio Commodore Vic 20 con la tastiera in granito

[Gyu71]

io vi assicuro che la mia xflow a carburatori del 1990 con 135cavalli è decisamente veloce e io non sono in grado di guidarla al limite.

questa cosa è a dir poco demenziale (nel senso terrificante del termine)

qualcuno dice anche che la potenza diventa troppa solo quando riesci a far pattinare entrambe le ruote anche nella marcia più alta...non so, con questa ci andiamo vicino (600cavalli/tonnellata)

Non saremo NOI a sfruttarla, ma da qualche parte del mondo chi ha voglia di misurarsi
con "l'impossibile", esiste!

Personalmente trovo le Caterham da 120cv troppo "lente" (passatemi il termine)
e non mi soddisfano. Già provate varie volte in tutte le condizioni.
Nonostante riesca a tener dietro i GT3 alla cronoscalata della Consuma, in pista
120cv sono SEMPRE e COMUNQUE pochi, almeno per me.
Non credo che 135cv siano indomabili...

...quindi, tutto è relativo.

Ognuno è giusto che abbia la possibilità di acquistare l'auto che più si adatta
alla propria esperienza e capacità.
Non mi sognerei mai di gestire una "semplice" R500 da 260cv, poichè non mi considero
all'altezza, ma credo che "forse" una R300 Superlight potrebbe fare al caso mio.

Quindi, ben vengano R600 del genere...., magari qualche pazzo pilota "vero" potrebbe
gestirla al limite senza macchiare troppo le mutande!!!:chessygrin:

[SymonDark]

Mi piacerebbe vederla pilotare a Stig......in TOP GEAR : Bash :

[TIGO]

Ieri su Dmax c'era la prova della R500. Sulla pista di TG ha fatto lo stesso tempo della Zonda F. E' incredibile come questa vecchissima auto sia tanto delicata e gustosa quanto efficace!

[SymonDark]

Ieri su Dmax c'era la prova della R500. Sulla pista di TG ha fatto lo stesso tempo della Zonda F. E' incredibile come questa vecchissima auto sia tanto delicata e gustosa quanto efficace!

Visto anch'io ieri.....per questo sono curiosissimo come un tapiro!!

[il Mamo]

[video=youtube;4MZ3Rbhui7c]http://www.youtube.com/watch?v=4MZ3Rbhui7c[/video]