yuza Mission impossible: scegliere se restare o partire!
Registrato: Jul 2011
Messaggi: 3,792
Mr.Wolf Ha scritto:Guardando il sistema di fissaggio barre/triangoli, capisci perchè i perni devono essere snodabili e non con boccole fisse in poliuretano.
Una volta che abbassi la macchina, esaminando la posizione delle barre antirollio, capisci perché hai bisogno degli end link.
Una volta che installi gli end link, ti accorgi che devono essere regolabili per avere delle barre in riposo in condizioni di marcia.
Questa è la mia esperienza, poi "fate vobis"..
Appunto. Sto dicendo che servono degli endlink "corti", ma non necessariamente regolabili.
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
NA 1.6 115cv (1989-1993)
NA 1.6 90cv (1995-1998)
NA 1.8 130cv (1995-1998)
NB 1.6 110cv (1998-2000)
NB 1.8 140cv (1998-2000)
NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
NC 1.8 126cv (2005-2010)
NC 2.0 160cv (2005-2010)
RC 1.8 126cv (2005-2010)
RC 2.0 160cv (2005-2010)
NCFL 1.8 126cv (2010-2015)
NCFL 2.0 160cv (2010-2015)
RCFL 1.8 126cv (2010-2015)
RCFL 2.0 160cv (2010-2015)
ND 1.5 131cv (2015-...)
ND 2.0 160cv (2015-...)
ND 2.0 184cv (2019-...)
ND RF 1.5 131cv (2017-...)
ND RF 2.0 160cv (2017-...)
ND RF 2.0 184cv (2019-...)
Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
Possiedo un'altra autovettura
Sono in cerca di una Mx-5
yuza Ha scritto:Appunto. Sto dicendo che servono degli endlink "corti", ma non necessariamente regolabili.
Infila la testa sotto l'auto, guarda come sono messi gli end-link, poi capisci che farli a misura è impossibile o quasi, specie in casa, specie se hai un assetto ribassato.
Occhio a verificare la compatibilità delle barre, per installare le mie JR per NA 1.8 ho dovuto creare nuove piastre di fissaggio al telaio e limare parte del complesso ventola..
Bisso Ha scritto:e si riesce ad avere delle foto? se c'è qualcuno interessato si può fare un GB, se no vedrò come sta messo il mio maialino di porcellana
Io sono interessato perché mi servono, ma non ho fretta: devo andare a NY a giugno e se riesco a trovare un buon negozio là (a proposito: qualcuno conosce? ), magari li prendo a meno.
yuza Mission impossible: scegliere se restare o partire!
Registrato: Jul 2011
Messaggi: 3,792
La barra NB su NA ci sta senza piastre e staffe varie, ma bisogna cambiare gli end link perchè i fori della barra e le staffe a U sul triangolo non sono allineati.
C'è una guida nella sezione tecnica...
Io l'ho presa da opensky sperando di poterla montare con gli endlink RB su boccola fissa ma ho poi scoperto che non si può e li ho rivenduti.
La barra se me la togli dal garage mi fai un favore....
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
