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consiglio pomello cambio
#11
P & R' Ha scritto:In genere i pomelli aftermarket sono fissati con un elemento forato in gomma in alto e delle vitine che mordono sull' asta piu' in basso.
Sulla MX-5 il pomello originale e' avvitato direttamente sull' asta del cambio.
A cercare di far mordere le vitine di un aftermarket sulla filettatura, si riesce solo a rovinarla e avere un pomello che comunque dopo un po' balla.

In USA c' era chi vendeva una bussola in metallo morbido da avvitare sull' asta per poi stringerci sopra i pomelli della MOMO.
Se hai un amico che sa tornire il Teflon o il Nylon, ti converrebbe chiedergli di farti una bussola di quel tipo.
Tra l' altro farebbe anche da isolante termico.

Io ho rimosso tutto perche' il pomello MOMO mi allungava l' asta e peggiorava la cambiata.
Estetica vs. prestazioni: scelgo sempre le prestazioni.
: Chessygrin :

a me non allunga niente.....però mi gira lo stesso dato che se non lo avviti ci puoi fare poco o nulla... Cry

bello è bello come pomello, però non c'è stato verso di fissarlo bene...dura un pò ma poi prende gioco
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#12
Antonio Ha scritto:Voodoo, il top..specifico per mx-5 con filettatura per avvitarlo direttamente sulla leva originale.

Ecco, ho cercato su Google, è esattamente quello che cercavo!!

Ho un paio di domande:

- accorcia un po' rispetto all'originale?
- dove posso trovarlo, lo vorrei nel colore della carrozzeria....
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#13
Gagio Ha scritto:
Antonio Ha scritto:Voodoo, il top..specifico per mx-5 con filettatura per avvitarlo direttamente sulla leva originale.

Ecco, ho cercato su Google, è esattamente quello che cercavo!!

Ho un paio di domande:

- accorcia un po' rispetto all'originale?
- dove posso trovarlo, lo vorrei nel colore della carrozzeria....

Se metti quello a pallina la leva viene accorciata di parecchio, con quello a stick, come il mio (si chiama pistol grip) rimane più o meno come l'originale, forse un pò più corto. Del colore della tua macchina non esiste, ti conviene prenderne uno con finitura nera e riverniciarlo..
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#14
Antonio Ha scritto:
Gagio Ha scritto:
Antonio Ha scritto:Voodoo, il top..specifico per mx-5 con filettatura per avvitarlo direttamente sulla leva originale.

Ecco, ho cercato su Google, è esattamente quello che cercavo!!

Ho un paio di domande:

- accorcia un po' rispetto all'originale?
- dove posso trovarlo, lo vorrei nel colore della carrozzeria....

Se metti quello a pallina la leva viene accorciata di parecchio, con quello a stick, come il mio (si chiama pistol grip) rimane più o meno come l'originale, forse un pò più corto. Del colore della tua macchina non esiste, ti conviene prenderne uno con finitura nera e riverniciarlo..

Perfetto, io volevo accorciarlo....
Dove la trovo una sferetta verniciabile???

Perchè guardando in rete, ci sono pomelli sferici, ma o hanno dei perni, dei bordini, delle vitine, degli inserti...a me serve proprio una palla!!!
Arancia Meccanica
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#15
Il voodoo classico E' a palla..lo trovi facilmente credo, lo vendono molti siti!
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#16
Negli USA si trova facilmente, ad esempio:
http://search.stores.ebay.com/GoMiata94 ... 54QQsofpZ0
NB 1.6 Siepe 2000
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#17
Per darti l'idea della lunghezza, questo era il voodoo a sfera che avevo sull'NA
[Immagine: immagine012a.th.jpg]
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#18
backtothefuture Ha scritto:...tant'è che il pomello della Puma ci balla nell'asta della mazda!

Sei sicuro???

C'e' uno sul Nutz che lo vende e dice ci sta perfetto!!!
Arancia Meccanica
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#19
Come non detto, pare sia stato rifilettato.
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#20
[Immagine: knob.JPG]
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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