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Comprare auto usata da concessionario/rivenditore
#41
Hammer, scherzavo Smile
E' la mia battuta preferita sugli avvocati:
"Come fai a capire che un avvocato sta mentendo?
Gli si muovono le labbra"
(John Grisham - L'uomo della pioggia - 1995)

Giusto per curiosita', se quel pignoramento potesse in qualche modo avere degli effetti sul compratore di quella auto, nella visura fatta da Florinda non comparirebbe l'esistenza di un qualche privilegio sull'auto o il fermo amministrativo della stessa?
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#42
Stai confondendo pignoramento/privilegi/fermo amministrativo, sono cose concettualmente diverse. Per essere certi che il pignoramento sia estinto, devi risalire al proprietario al momento della trascrizione (facile) e poi verificare in cancelleria del tribunale del circondario in cui l'auto è iscritta al PRA se risulta o è risultato un pignoramento a carico di quel nominativo. Questa seconda ricerca è più laboriosa ed anche costosa se ti avvali di un professionista, vale la pena farla per mezzo di un certo valore. La mia opinione cmq è che quel pignoramento probabilmente si è estinto per inattività delle parti (a seguito ad es.di pagamento o transazione) e nessuno si è più preoccupato di cancellare la formalità al PRA.

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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#43
Chiaro, grazie.

...non riesco a capire come facciano le FdO a sapere che, fermata un'auto per un controllo, questa è soggetta ad un pignoramento e la devono sequestrare.
Ma non pretendo che me lo spieghi Smile
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#44
Quello normalmente è il fermo amministrativo, altro discorso Wink
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#45
Hammer Ha scritto:Quello normalmente è il fermo amministrativo, altro discorso Wink
se ti va spiega Smile
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#46
Sono in vacanza

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#47
Allora, viste le illuminanti nozioni generosamente elargiteci da Hammer, ho tolto quest'auto dalle concorrenti per la conquista al posto davanti casa e accanto alla JPSsina :haha:
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#48
Florinda Ha scritto:Allora, viste le illuminanti nozioni generosamente elargiteci da Hammer, ho tolto quest'auto dalle concorrenti per la conquista al posto davanti casa e accanto alla JPSsina :haha:
Si in effetti l'avrei esclusa a priori visto le complicazioni.

Tralasciando pignoramenti&co e tornando semplicemente a parlare di vendite, io vi posso dire che NON esiste concessionario che non scali i km.
É prassi.

Neanche farlo apposta ne parlavo ieri con degli amici di un episodio recente di una NC nera su autoscout .
Venduta da concessionario, perfetta ,con soli 70milakm e una quotazione ben al di sotto della media.

Peccato la stessa NC fino ad un mese e mezzo fa era venduta da un privato con qualcosa come 40milakm in più..

Posso dirti la mia?
Privato.

Ci sono anche i privati disonesti é vero.
Ma se guardiamo le percentuali di fenomeni, vado sul privato comunque.
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#49
Pee Tee Ha scritto:Si in effetti l'avrei esclusa a priori visto le complicazioni.

Tralasciando pignoramenti&co e tornando semplicemente a parlare di vendite, io vi posso dire che NON esiste concessionario che non scali i km.
É prassi.

Scusami, ma da dove esce questa "certezza"? Da un solo episodio sgamato, senza avere la certezza matematica che chi ha agito sia stato veramente il concessionario o il cliente prima di riconsegnare l'auto, o magari un ulteriore passaggio di mano avvenuto tra il primo annuncio su internet e la messa in vendita dell' auto dalla concessionaria?
Ma dai! Non scherziamo per cortesia! Posso smentirti immediatamente dandoti anche riferimenti di aziende che NON scalano MAI i km.

Ho lavorato in diverse concessionarie della mia zona e nonostante non sia piu' attivamente nell'ambiente della vendita sono in contatto con moltissimi rivenditori e concessionarie anche di zone lontane da me.
Del resto l'ambiente della vendita auto non e' esageratamente grande ed e' facile conoscersi, soprattutto quando lavori per marchi ufficiali che organizzano corsi di aggiornamento con cadenza quasi mensile.

Ti assicuro che ad oggi quelli che scalano i km sono la minoranza perche' al contrario di quello che accadeva anni addietro le conseguenze e la "sgamabilità" della cosa inducono a rinunciare gia' in partenza.

Ovviamente i disonesti sono in tutti gli ambienti e sicuramente ci sono "zone geografiche" in cui l'operazione e' piu' comune che in altre zone, ma da qui a dire che è la regola, mi spiace, ma ce ne corre!
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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#50
hero_94 Ha scritto:se ti va spiega Smile

il fermo amministrativo è un istituto facente parte del diritto amministrativo e come argomentato dal "collega" Hammer è cosa ben diversa dal pignoramento che a sua volta concerne il diritto civile
Il fermo amministrativo ex art. 86 DPR 602/73 principalmente è una sanzione accessoria prevista dal alcuni art. del Cds ed ha effetti sullo status giuridico del bene che risulta non più autorizzato alla circolazione. Inoltre con il DPR 602 del 1973 è stato introdotto come forma di riscossione coattiva, qualora non fosse possibile il pignoramento da parte dell'ente creditore. Successivamente con l'articolo 3 della legge n.248 del dicembre 2005 è stato reso l'atto preliminare per l'espropriazione forzata da parte del concessionario della riscossione dei tributi, pertanto in caso di importi a ruolo non riscossi si procede con tale strumento a disposizione del Concessionario della riscossione Equitalia.

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backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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