la miata del Gandi ™

[Alessandro]

Nella guida che ho trovato parlava sempre di invertire i portapinza
Le ebc anteriori sono rognosette da montare perché,come ti ha detto il meccanico,la parte adesiva gommata fa spessore.
Comunque se si arretra al massimo il pistoncino della pinza e si tengono a battuta disco e pasticche quando si fa scendere la pinza si montano tranquillamente senza modifiche!

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[Pepi]

Nella guida che ho trovato parlava sempre di invertire i portapinza
Le ebc anteriori sono rognosette da montare perché,come ti ha detto il meccanico,la parte adesiva gommata fa spessore.
Comunque se si arretra al massimo il pistoncino della pinza e si tengono a battuta disco e pasticche quando si fa scendere la pinza si montano tranquillamente senza modifiche!

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:plus1:

[Clarence]

i freni del 1.8 stanno tranquillamente negli RM a meno che tu non abbia messo dischi + grandi ancora.

[Jo 195]

... vista ieri a Modena. Bella in foto, splendida dal vivo. Buon lavoro

[[LoD]Gandalf]

[[LoD]Gandalf]

oggi mi sono dilettato (che brutta parola) a cambiare l'olio della torretta del cambio

ecco tutto l'occorrente

totale spesa con spedizioni 70€

visto che quest'estate dopo aver cambiato tutto lo scarico, mi sono ustionato la mano destra per via delle alte temperature del centrale/catalizzatore, mi aspettavo gia di trovare le cuffie rotte... e infatti


tolte le cuffie lo scenario era ancora peggio

la torretta del cambio era più secca della baggiana della regina eliZabetta

col siringone prestato da uno dei miei amici tossici, aspiro quel poco di olio marcio che era rimasto (probabilmente vecchio come la macchina, 20 anni)

ecco la quantità smisurata di sperma di drago che sono riuscito a Succhiare

la rondella di teflon non presentava difetti

ma era diventata gialla e io la volevo bianca candida

ecco la torretta "restaurata"


un pò di pasta rossa motorsil d (la stessa che ho usato per chiudere i bbs) messa nel modo peggiore in cui potessi metterla


per finire una bella riempita di Redline MT-90! qua la differenza tra lo sperma di drago e il nuovo olio



e da bravo pirla mi sono dimenticato di fare la foto del lavoro finito vabbè amen! ho provato a fare un giro ed è impressionante come sia cambiato il cambio è come trombare per la prima volta senza preservativo quando è una vita che usi solo dei durex performa! ora vediamo se i problemi che avevo quest'estate si ripresenteranno coi primi caldi porci

[ale.cigo]

bel lavoretto

[Clarence]

sono + shockato dalle figure allegoriche della narrazione che dagli eventi stessi.

[[LoD]Gandalf]

nuovo radiatore maggiorato 52mm I.L. Motorsport!


una bella lucidata prima del montaggio


ed ecco il lavoro finito con anche il pannello per l'aria del radiatore!




ho anche comprato la sandwich da mettere nel filtro dell'olio, qua ci sono le fasi della lavorazione: ho allargato e filettato un buco di un sensore così da renderlo uguale al filetto del tappo dell'olio per non dover cambiare il sensore (ora il sensore è appunto nella coppa)



appena mi arriva la roba da mx5parts del tagliando, monto tutto, anche i tubi in treccia dei freni (stavolta goodridge) e il tubo in treccia della frizione

[Pepi]

Io il radiatore lo satinato con la 3M perchè mi pareva troppo leccato :giggle:

Il sensore in coppa aveva qualche problema di lettura o avevi solo paura che toccasse?

Anche io in attesa dei tubi goodridge