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Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6
#91
Mi dici poi anche quanto perdi in prestazioni sul 1.6 montando i 16"??
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
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#92
Infatti! Perchè interessano moltissimissimo pure a me!

Dai che son impazientissimo per vedè queste fotoooo!!!
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
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#93
Samuel Ha scritto:Mi dici poi anche quanto perdi in prestazioni sul 1.6 montando i 16"??

Poco. Alla fine è 1 cm. in più di appoggio a gomma e la circonferenza dovrebbe essere praticamente identica.
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#94
Samuel Ha scritto:Mi dici poi anche quanto perdi in prestazioni sul 1.6 montando i 16"??

Anche io sarei curioso Wink

...per il resto FOTOOOOOO :chessygrin: Mrgreen :chessygrin:
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#95
la perdita non è tanto per l'impronta a terra, ma per il peso maggiore...
in accelerazione secondo me un po di calo si sente...

però sono bellissimi!!!!!!!!!

io sto per montare i 16 sulla mia NA 90cv ..
però ho preso i superleggera per ridurre il più possibile il peso..

(ed ho rapporti accorciati e volano alleggerito :-) )
MX-5 NA 115cv Crystal White

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#96
Oggi l'ho tirata un pochino, in prestazioni quasi niente la partenza forse migliora, in accelerazione sopra i 3500 va sicuramente di piu forse per il rapporto diverso in allungo si sente..la tenuta buh tiene e tiene :chessygrin: ..comunque eccovi le fotine, fatte ora con il cellulare. la mx5 non è pulita perchè da me piove ogni ogni ogni giorno Banghead farò con la macchina fotografica ad auto pulita. Il cell distorce un po specialmente nel ravvicinato.

Eccole :chessygrin:


[Immagine: 1z3pfeb.jpg]

[Immagine: 2e3rgja.jpg]

[Immagine: 14w9i6p.jpg]

[Immagine: 2w4acrt.jpg]

[Immagine: 2zhh9gi.jpg]

[Immagine: 292n0cw.jpg]

Questi sono i dettagli, le foto migliori muso e fiancata le lascio a quando avrò lavato la mx5, il muso è di una cattiveria disumana
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#97
Ma ste foto non rendono un cazz..veramente fa schifo ora vedo di farne altre.....
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#98
Luca Ha scritto:Oggi l'ho tirata un pochino, in prestazioni quasi niente la partenza forse migliora, in accelerazione sopra i 3500 va sicuramente di piu forse per il rapporto diverso in allungo si sente..

Ma com'è possibile?Io non volevo mettere i 16" proprio per non perdere in prestazioni e handling generale...

aspetto le altre foto perchè in queste si capisce poco e non rendono
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
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#99
Belli belli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mrgreen Mrgreen Mrgreen


Foto di lato??????? Mrgreen Mrgreen Mrgreen Mrgreen
Alberto
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Samuel Ha scritto:
Luca Ha scritto:Oggi l'ho tirata un pochino, in prestazioni quasi niente la partenza forse migliora, in accelerazione sopra i 3500 va sicuramente di piu forse per il rapporto diverso in allungo si sente..

Ma com'è possibile?Io non volevo mettere i 16" proprio per non perdere in prestazioni e handling generale...

aspetto le altre foto perchè in queste si capisce poco e non rendono
Parti dal presupposto che se aumenti il peso perdi in prestazioni. Se oltre ad aumentare il peso aumenti anche la circonferenza di rotolamento perdi ancora di più
Alberto
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