erano i cavi, adesso con i nuovi della beru sono ok. consiglio di prenderli online perchè io li ho presi dal ricambista a 89 euri ly: e su ebay si trovano a 60
Bobine e relative problematiche
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02-12-2013, 20:27
Doppiaeffe Ha scritto:erano i cavi, adesso con i nuovi della beru sono ok. consiglio di prenderli online perchè io li ho presi dal ricambista a 89 euri ly: e su ebay si trovano a 60 Riuppo ! Siccome a breve vorrei fare delle piccole migliorie e sto acquistando da IL.. Mi chiedevo : cavi candela.. Qual'è il diametro più adeguato per la mia nb 1.6 fullstock ( per ora ) ? Ho un pò di confusione tra 7,8,8.5 ..ditemi ! )
03-12-2013, 01:47
Ciao, quando avevo l'NB 1600 come la tua avevo montato gli 8mm e in 50k Km non mi hanno mai dato noie; dovessi comprarle adesso prenderei quelle marcate IL a 60 e rotti.
E magari se non l'hai gia' fatto cambia anche le candele.
03-12-2013, 09:52
I cavi da 8 o da 7 cambia poco. Prendili buoni, ngk beru o simili io avevo montato tempo fa gli 8 di parts ed erano pessimi.
inviato dal petofono
10-12-2013, 11:27
Ok ! Grazie delle risposte, al prossimo ordine comprerò questi :
http://ilmotorsport.com/shop/article_det...b26d873d85 e queste : http://ilmotorsport.com/shop/article_det...b26d873d85
14-05-2015, 00:33
Riesumo dopo due anni questa discussione per raccontarvi la mia esperienza con NA 115 del '89.
Faccio pochissimi km l'anno da 5 anni a questa parte e poche settimane fa decido di farle un bel check-up in officina, la accendo per fare un giro e tutto ok, breve sosta all'auto lavaggio e riparte girando malissimo con forte odore di benzina bruciata male, quando poi decelero in prossimità di una rotonda o di uno stop e do gas per ripartire la macchina va a singhiozzo e strattona se mi fermo il minimo sale e scende. A questo punto la porto dal meccanico che mi sostituisce olio ,filtri, guarnizione del coperchio punterie , candele e cavi candela ( questi ultimi insieme alle candele erano in uno stato pietoso). provo la macchina e sulle prime sembra a posto poi più o meno come prima. Ora aspetto una risposta da Open Sky per un pacco bobine, il mio meccanico di fiducia ha contattato due ricambisti con i seguenti prezzi €470+iva e €240 ivato , su mx5parts stanno sulle 200 sterle e su mx5city anche ma con l'opzione di avere un pacco ricondizionato e testato a 84 sterline. Aspetto di sentire domani Open e poi vedo il da farsi, sempre sperando che sia quello il problema.
19-05-2015, 12:57
sostituita bobina con quella di Open Sky, il problema persiste, a tratti ed ora anche da fredda, quella che ho sostituito è usata ma mi sembra strano che non vada neppure quella, consigli?
19-05-2015, 15:09
Il CAS, prova a metterne un'altro e vedi come va...
19-05-2015, 16:54
Oggi ho sentito Pit (grazie al consiglio di Pilistation) la prossima settimana me la guarda, pensa di sapere cosa sia ma non mi ricordo se mi ha detto del CAS , che cos'è e come è fatto? Pit mi ha parlato di un certo scatolotto ma non ricordo.
20-05-2015, 20:01
Andrea72 Ha scritto:Riesumo dopo due anni questa discussione per raccontarvi la mia esperienza con NA 115 del '89. Ho lo stesso identico comportamento sulla mia 1.8 e oggi non è partita affatto (primo vero problema da quando l'ho comprata). Il meccanico ha verificato che sono le bobine ma sono introvabili a prezzi umani per NA 1.8. |
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