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Oil catch
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13-08-2014, 11:31
Oggi ho messo i tubi un po' più resistenti ma è normale che al minimo il tubo che va dalla pcv al tank si schiaccia tantissimo? Appena si accellera un po si rigonfia.... Ho provato anche a mettere quello in dotazione nel tratto PVC tank e si comprime anche quello
![[Immagine: pymajase.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/pymajase.jpg)
13-08-2014, 13:13
Nella tank sono segnati IN e OUT?
13-08-2014, 13:22
È gratis 😜
13-08-2014, 13:32
si, è normale. Infatti ho messo quelli benzina da 10mm
questa è la mia configurazione: ![[Immagine: DSCF3211_zps27b72187.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/DSCF3211_zps27b72187.jpg.html) ![[Immagine: DSCF3212_zps58198e81.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/DSCF3212_zps58198e81.jpg.html) ![[Immagine: DSCF3213_zpsc21101e7.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/DSCF3213_zpsc21101e7.jpg.html) ![[Immagine: DSCF3214_zps6e32671a.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/DSCF3214_zps6e32671a.jpg.html) ho tappato i ricircoli precedenti e adesso sfiata tutto all'aria. Sopra una certa pressione di alimentazione è obbligatorio procedere così, ma su un aspirato puoi tenere tranquillamente il disegno oem
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
13-08-2014, 13:44
Ottimo quindi per la mia che è stock ho fatto giusto?
Questo tubo andrebbe http://www.ebay.it/itm/281085734553
13-08-2014, 13:47
si, quello è il tubo che ho usato io, ma al ricambista costa lo stesso tanto, ti conviene andare lì direttamente
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
13-08-2014, 20:01
Qui è già tutto chiuso l ho preso online così quando torno dalle vacanze me lo trovo già in ufficio
13-08-2014, 20:03
Per ora sto usando quello in dotazione dalla pcv al tank si schiaccia un po ma rimane accettabile
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