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a proposito di sonda!!!!
#11
La sonda a monte che range di valori deve dare per essere considerata funzionante?
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#12
Nel mio caso mi aveva lasciato la prima sonda (dopo appena 30.000 km) e pur funzionando non riusciva però ad andare in temperatura correttamente...girava regolarissima e aveva il minimo perfetto...sostituita con una Bosh
Matteo Martini - Verona
Mx-5 FL 1.6 Grace green 2002

"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14."
 Jeremy Clarkson
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#13
Doppiaeffe Ha scritto:La sonda a monte che range di valori deve dare per essere considerata funzionante?

Questo non lo so, la mia stava a 0.000 Rolleyes
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#14
Antonio Ha scritto:Questo non lo so, la mia stava a 0.000 Rolleyes
Allora la mia Bosch da 130.000 km funge ancora.
Il tutto lo fanno le saldature dei cavi cmq
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#15
Doppiaeffe Ha scritto:Allora la mia Bosch da 130.000 km funge ancora.
Il tutto lo fanno le saldature dei cavi cmq

Quind dici che l'elemento in sè non si guasta ma sono i collegamenti?
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#16
Si. Devi saldare con stagno e usare guaina termo restringente.
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#17
Un po' come il sensore del contachilometri?
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#18
Jeega Ha scritto:Un po' come il sensore del contachilometri?
?!? Che c'entra?!
Funzionano in modo completamente diverso
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#19
La riparazione.... I cavi.....la saldatura.....i fumi della saldatura
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."


"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"


ASSO DI SPIDER - La storia della mia MX-5 http://goo.gl/x3wynA
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#20
Jeega Ha scritto:La riparazione.... I cavi.....la saldatura.....i fumi della saldatura
Ah, non era chiaro. :p
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