2.0 aspirato da 200 bhp

[Fletch]

ieri sera con i ragazzi ho dovuto spingere un attimo

Si, proprio... Sto scrivendo dal 2023.


Se avessi una NC non ci penserei un solo istante a fare questa preparazione.

[mauro]

si parte dal presupposto che mamma mazda sforna motori tutti da 160cv, ma sappiamo tutti che c'è qualche differenza di cv tra motore e motore, personalmente non mi interessa da dove sono partito ma dove sono arrivato(ipotizzo sempre i 160cv come pertenza) i 45 cv in piu si sentono eccome.....
Sono meccanico e preparatore allo stesso tempo sulla mia piccola macchina, ti piacerebbe se uno viene a chiederti l'impostazioni dei tuoi coilovers e angoli in una competizione?Alberto è un preparatore e io in primis come collega mi sento offeso che mi viene chiesto i parametri delle camme

:buahah::buahah: ridicolo, sinceramente dopo una risposta del genere non vi farei cambiare nemmeno l'olio.In tutto il mondo qualunque preparatore degno di quasto nome e onesto che produce camme comunica i valori, per fortuna che in Italia non tutti la pensano cosi !!

[alex zanardi]

si parte dal presupposto che mamma mazda sforna motori tutti da 160cv, ma sappiamo tutti che c'è qualche differenza di cv tra motore e motore, personalmente non mi interessa da dove sono partito ma dove sono arrivato(ipotizzo sempre i 160cv come pertenza) i 45 cv in piu si sentono eccome.....
Sono meccanico e preparatore allo stesso tempo sulla mia piccola macchina, ti piacerebbe se uno viene a chiederti l'impostazioni dei tuoi coilovers e angoli in una competizione?Alberto è un preparatore e io in primis come collega mi sento offeso che mi viene chiesto i parametri delle camme

la penso esattamente come te, con la sola differenza che io non mi sentirei offeso,
però eviterei comunque la risposta

:buahah::buahah: ridicolo, sinceramente dopo una risposta del genere non vi farei cambiare nemmeno l'olio.In tutto il mondo qualunque preparatore degno di quasto nome e onesto che produce camme comunica i valori, per fortuna che in Italia non tutti la pensano cosi !!

che un costruttore di assi a cam ti lascia il diagramma è scontato altrimenti non potresti usarle...

ma che un preparatore che ti fa il lavoro completo, debba per forza rendere pubblico il suo lavoro/studio/esperienze e semplicemente impensabile!!

io al tuo posto anzichè stare qui a polemizzare resterei in silenzio e cercherei di capirne qualche cosa

[Pee Tee]

:buahah::buahah: ridicolo, sinceramente dopo una risposta del genere non vi farei cambiare nemmeno l'olio.In tutto il mondo qualunque preparatore degno di quasto nome e onesto che produce camme comunica i valori, per fortuna che in Italia non tutti la pensano cosi !!

Opinioni.

Ognuno è libero di fare ciò che vuole, anche di non comunicare i dati dei suoi lavori.
Anche perché è l unico in Italia che, comunque, si sta dedicando solo alla nc con risultati considerevoli.

Anche la mia è preparata,ma non ho ancora effettuato lo step di Cice.

Ieri sera ci sono salito, gira molto bene e spinge forte.
Rispetto ad una stock è irriconoscibile.

[CiceNC]

:buahah::buahah: ridicolo, sinceramente dopo una risposta del genere non vi farei cambiare nemmeno l'olio.In tutto il mondo qualunque preparatore degno di quasto nome e onesto che produce camme comunica i valori, per fortuna che in Italia non tutti la pensano cosi !!

Fatti delle domande perche sei l'unico a pensarla cosi, commercializzare è un conto, preparare un auto con la propria mente e la propria esperienza e avere una grossa soddisfazione è un altro, il mio lavoro non lo darei a nessun'altro

[Fletch]

Ragazzi, piano con le parole.

[Alberto T]

Ciao ragazzi,

in primis, grazie mille a tutti per le buone parole scritte, leggere che i miei modesti lavori vengono apprezzati sia dai proprietari che dagli amici che hanno l'opportunità di fare un giro sulle macchine, mi riempie di gioia ed è il premio più grande per me.

Di NC inizio ad averne fatte un po, e fin ora nessuno è andato via deluso o non convinto al 100%, direi quindi che la strada è quella giusta, anche se bisogna sempre puntare al miglioramento, chi si ferma è perduto.

Per mauro:

in molti ti hanno già risposto per quanto riguarda i dati delle cams e la loro relativa proprietà intellettuale, premetto che la penso come tutti gli altri.

Se proprio ci tieni io te li giro anche i grafici ed i dati relativi...ma poi che te ne fai? Li giochi al lotto?

Non credo di avere la scienza infusa o la bacchetta magica, ho tanto da imparare e spesso i migliori risultati sono preceduti da sforzi ed errori (che preferisco e sono abituato a fare sulla mia pelle, e non quella dei clienti); ma ti ricordo anche che per ottenere qualcosa di buono bisogna investire in tempo, soldi, formazione, incazzature, notti e settimane insonni.

Solo allora potrebbero arrivare i risultati sperati (e non sempre è così), e sinceramente lasciare che il primo che passa raccolga i frutti del mio albero che tanto ho curato, per poi gustarseli senza merito...permettimi ma mi mi farebbe un attimo incazzare.

E non sto dicendo che tu voglia copiare o cose del genere, ma se non lo fai tu stai pure certo che qualche furbo arriverà prima o poi, tu non avrai guadagnato nulla ed io ci avrò rimesso.

Ti pare giusto tutto ciò?

Basta dai, torniamo a parlare di aspirati da 100 Cv/l che mi appassiona sicuramente di più che disquisire del settore primario.

A presto!

Al

[Alberto T]

Si, proprio... Sto scrivendo dal 2023.

Avete raggiunto le 88 Mph?

Solamente?!?!

[Fletch]

Secondo avviso, moderate i toni.
Ricordo che siamo in sezione tecnica.
Il terzo avviso non ci sarà, occhio.

[tarryr6]

Considerata la brutta piega che sta prendendo la discussione, direi di parlarne di persona il 7 marzo ad Imola in occasione della 1° prova del challenge davanti ad una birra.
Mauro e Alberto siete invitati, pago io.