Minimo ballerino help!!

[Ascanio]

non dipende tanto dai km ma dai dati che riesce a prendere... la parametrizzazione la fai fare anche in una manciata di km se tiri bene.

non è un problema di mappa, in quanto si è presentato solo ora, e sia con la mappa precedente ( che ho tenuto per quasi un anno, senza problemi, e che l'ultima volta che si è resettata la centralina, qualche settimana fa, dopo 2gg si è assestata, quindi è una cosa nuova proprio di adesso ), sia con la mappa che ho messo 3 giorni fa.

quindi sarà debimetro o egr

[Ascanio]

Pulita la farfalla da Pit, il minimo si é normalizzato. Dobbiamo aspettare che gli arrivi l'elettronica per controllare la EGR.
Intanto proseguo il ciclo di affinamento della mappa

[Lolloz89]

Avevo lo stesso problema anche io. L'altro giorno mi sono fatto 45 minuti di accelera/frena in coda in tangenziale, la temperatura è rimasta per un po' di tempo a regime e immagino che così la centralina abbia avuto tempo di resterai dopo il cambio di batteria che è stato fatto. Ora non lo fa più..
Mi rimane da sistemare il problema della temperatura che a velocità medio-alte rimane bassa e da quello che ho capito ciò fa aumentare parecchio i consumi.

[Mante]

termostato da cambiare, con le NC ci siamo passati credo tutti

[Mr.Prince]

Il cambio di stagione sta facendo strage? x'D
Io ho il termostato da sostituire almeno da inizio dicembre, ma usandola relativamente poco non mi ha dato troppi pensieri e ancora non l'ho fatto sostituire.
In più la settimana scorsa batteria morta pure io, sostituita con una nuova e il minimo da quel momento non si è ancora assestato, credo sempre per il fatto che usandola poco e su tragitti brevi non abbia avuto modo di calibrarsi a dovere.

Entro le prossime due settimane dovrei poterla lasciare in mazda a far cambiare almeno il termostato e il liquido di raffreddamento, quindi approfitto del thread per chiedere se qualcuno che ha già fatto fare questo lavoro mi sa dire quanto si va a spendere per questa operazione