[ND] difetti/noie/problemi

[Fabiolous]

A proposito, mi confermate che l'unico tagliando previsto per far valere la garanzia è quello a 12 mesi / 20000km?

Inviato tramite codice morse.

[v3rsus]

Ricordo bene o la tua e' in giro dal marzo di quest'anno ?
Il tagliando (in anticipo) l'hai voluto tu per la questione cambio olio a 8K km ?

si, corretto...Il tagliando entro l'anno è obbligatorio per garanzia, ma ovviamente la mia malattia supera il buon senso delle case automobilistiche (almeno per il primo cambio olio e gli sfridi del motorino). Hanno usato lo 0-20, alcuni concessionari minori hanno problemi a reperirlo (leggevo in rete) ed usano il 5-20 o 5-30 (non ricordo), consumo in 8500km...zero grammi

E' stato, ovviamente, considerato come tagliando "annuale"

-Non mi hanno fatto storie per il filtro pipercross in spugna (il meccanico a torino è gentile e preparato)

-la versione del mzd connect è la 513 (ultima disponibile anche su canali "paralleli"),sensazione di minori "lag", mi ha tolto le mod della data (che appesantiva tutto) ma mi ha, per fortuna, mantenuto l'avvio veloce e lo sblocco touch in velocità .

[Fabiolous]

ma ovviamente la mia malattia supera il buon senso delle case automobilistiche

Invece è buonsenso. Potrebbe essere quasi inutile, ma su millemila € di auto non ha senso risparmiarsi 200€. Parliamo di olio che è vitale per il motorello

-Non mi hanno fatto storie per il filtro pipercross in spugna (il meccanico a torino è gentile e preparato)

Interessante. Stavo pensando anche io al filtro in cotone, ma ho dubbi che in caso di problemi mi facciano storie per un semplice filtro differente dal loro.
Ma hai notato variazioni nel sound? In alcune auto ho trovato delle differenze interessanti...

[v3rsus]

Interessante. Stavo pensando anche io al filtro in cotone, ma ho dubbi che in caso di problemi mi facciano storie per un semplice filtro differente dal loro.
Ma hai notato variazioni nel sound? In alcune auto ho trovato delle differenze interessanti...

i pipercross in spugna (a pannello) li reputo i migliori (e costano anche meno dei k&n in cotone)...Fino ad oggi erano anche gli unici disponibili (k&n ha fatto quello in cotone meno di un mese fa).

L'ho messo dopo lo scarico, ergo è impossibile notare differenze ...Da originale magari si sente un filino di più.

[Fabiolous]

Ok, ti ringrazio!

[tranqui83]

Martedì ho appuntamento in Mazda per un rumorino molto leggero che sento provenire dall'anteriore, solidale al numero di giri, ma non alla velocità.
Così finalmente sapremo quanto rompono le palle per le modifiche

[quantum]

Martedì ho appuntamento in Mazda per un rumorino molto leggero che sento provenire dall'anteriore, solidale al numero di giri, ma non alla velocità.
Così finalmente sapremo quanto rompono le palle per le modifiche

Non e' il solito schermo termico presente sui collettori di scarico (sempre che sulla tua ci sia ancora) ?

[tranqui83]

Non e' il solito schermo termico presente sui collettori di scarico (sempre che sulla tua ci sia ancora) ?

Appena l'ho sentito ho pensato subito a quello. Ho aperto il cofano: "ah cazz è vero, non ho più i colli originali"

[SimSim]

Questa notte scopriremo a quanta neve resiste la capotte della ND 😂... Domattina vi posterò la foto..

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

[quantum]

Mi e' gia' successo piu' di una volta ...
Passando in zone particolarmente ombreggiate, s'accendono le luci (su auto). Peccato che una volta terminata la zona, a volte queste non si spengano col risultato di non vedere piu' lo schermo infotainment.
Sta cosa mi fa strano visto in questa stagione il sole e' pure alto sull'orizzonte.
Ovviamente il vetro e' pulito.

Peraltro, nel manuale online, c'e' una nota a pag 4.55 in cui sostengono che se si sta a lungo in una zona buia il sistema conclude che e' notte e in questo caso le luci si spengono mettendo l'interruttore luci su OFF.

Mi quoto ... perche' ho notato che col sole piu' basso sull'orizzonte (legato alla stagione) il problema non si presenta.
Il parabrezza della ND e' piuttosto verticale, decisamente piu' di quello della mia honda e questo credo spieghi perche' d'estate col sole alto, l'honda non abbia problemi a gestire accensione e spegnimento automatico dei fari, mentre la mx-5 si.