[NB/NB FL] Rumore strano zona differenziale

[davideb23]

Buona sera,
ho letto varie discussioni sul forum, ma credo di non aver trovato la risposta a tutti i miei dubbi.
Cercherò di spiegarvi il problema nel miglior modo possibile. Quello che si presenta è un rumore tipo un ciottolio, che sembra arrivare dalla zona del differenziale. Si presenta dopo un uso prolungato dell' auto sia partendo da fermo che a bassa e media andatura(circa 50-60 km/h), ma solamente in una situazione di sterzata, anche minima, accelerando. Non succede con volante dritto e a velocità più elevate.
Spero di essere stato abbastanza chiaro, se avete qualche domanda più specifica, fate pure. La mia è una nbfl 1.8 del 2003.

[Mexo Cinqo]

Magari è il differenziale che ha tirato le cuoia ?

[davideb23]

Magari è il differenziale che ha tirato le cuoia ?

Non saprei, il rumore si presenta dopo un utilizzo prolungato e intensivo o dopo un tratto di autostrada. Il fatto che si senta nel momento in cui sterzo ed accelero potrebbe far pensare al differenziale. L' unico modo per constatarlo è aprirlo?

[Mr. Piriolo]

Da quanto non viene cambiato l'olio del differenziale? Magari con un cambio la situazione migliora. Il fatto che non lo faccia subito mi fa pensate che il problema si presenti quando l'olio è più caldo, e quindi meno denso.

[davideb23]

La persona da cui l' ho comprata ha detto che sia l' olio del cambio che del differenziale erano stati cambiati da poco mostrandomi le ricevute dell' officina in cui sono stati fatti i lavori. Siccome fidarsi è bene, ma non fidarsi è meglio, ho fatto controllare l' auto da un officina di fiducia, senza riscontrare evidenti problemi. Potrei provare comunque a cambiare l' olio al differenziale e vedere se continua a fare il rumore. Se può essere di aiuto, ora che mi viene in mente, dopo un po che viene sfruttata si sente anche odore di olio; questa cosa non la avevo collegata perché mettendola sul ponte e guardando sotto, il differenziale risulta pulito.

[Giova636]

Prova a fare un cambio olio....spendi 20 euro ma almeno sei sicuro che ciò che metti dentro è un olio buono e adatto per il nostro differenziale. Ti auguro di risolvere o male che vada hai buttato in tentativi 20 euro. Per aprirlo spenderesti molto di più.

[davideb23]

Vi ringrazio tutti, appena riesco cambio l' olio e vi faccio sapere se si risolve.

[alex zanardi]

quoto il cambio olio, ma il vecchio prima di smaltirlo guardalo e controlla se:
1) colore (se come ho capito e stato cambiato da poco, dovrebbe essere giallognolo, se invece e nero e denso....)
2) odore (può capitare che puzzi di bruciato, eventualmente paragona l'odore del vecchio con il nuovo) se puzza di bruciato e perchè scalda troppo, probabili cuscinetti troppo serrati/usurati,
o fai troppi traversi ripetuti e i rasamenti centrali si surriscaldano, in questo caso potresti anche solo avere il livello basso...
3) se contiene parti metalliche, ovviamente controlla anche il tappo magnetico (qui se le particelle sono piccole potrebbero solo essere i cuscinetti, se grosse [controlla sul fondo dell'olio] potrebbe essere di nuovo i rasamenti centrali o le rondelle in bronzo esterne consumate/rotte)

tutto questo ti darà già il 60% degli indizi sullo stato di salute del tuo differenziale....
se è tutto ok, io non lo aprirei, aprirlo costa caro e se chi lo richiude fa il minimo errore ti fa altri danni....

poi verifica anche che non siano i semiassi a fare rumore...
lo capisci perchè dovrebbero variare il rumore in base all'altezza dell'auto, su asfalto molto ondulato si sente meglio


per l'odore di olio dopo un po di sfruttamento penso sia il motore, per averne conferma controlla il livello....

per adesso non mi viene in mente altro.

P.S. tempo fa ho revisionato un torsen con i rasamenti centrali rotti, il rumore che faceva era però un ticchettio metallico, penso diverso da un ciottolio....

[davideb23]

Grazie, prendo nota.

[davideb23]

Oggi ho avuto il tempo di eseguire il lavoro. Smonto il tappo del drenaggio e controllo il magnete che risulta ricoperto di piccole scaglie metalliche, mentre l' olio è nero e dall' odore forte. Per scrupolo ho controllato il vecchio olio in cerca di elementi metallici, ma sembrerebbero non essercene, almeno non di evidenti. Appena ho tempo farò un giro di prova, perchè il rumore si presenta dopo un uso abbastanza prolungato.
Mi sa che dovrò incominciare a mettere in conto un nuovo differenziale.
Grazie a tutti per l' attenzione.