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[NB FL] differenziale torsen
Ho cercato e ricercato, ma sicuramente ne avrete parlato: io ho i semiasse senza flange, se prendersi un diff che le ha montate, mi basta toglierle e mettere i miei, giusto?

Inviato dal trono del WC
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questa è una cosa che non ho mai approfondito, anche perchè io i manuali li capisco poco, in genere prendo i pezzi in mano e poi li studio, un differenziale con semiassi flangiati non l'ho ancora mai aperto
spero che qualcuno sia in grado di risponderti Smile
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Ho paura di no...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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alex zanardi Ha scritto:il 99 % delle NA 115 hanno un differenziale LSD (a dischi) che però e giusto sapere che è da 6" ed è soggetto ad usura, per cui oggi le troverai tutte con diff usurato, che equivale ad un OPEN Big Grin

mentre tutte le altre 1.6 hanno un OPEN da 7"
le NA 1.8 del 94 hanno un torsen T1 da 7"
le NA ed NB 1.8 fino al 2003 circa hanno un torsen T2 da 7"
le NBFL post 2003 hanno un Torsen fushi (ho come si scrive) da 7"

se hai altri dubbi guarda le FAQ, l'ABC si trova anche li Thumbup

Il T1 quindi si swappa sulla 90hp senza semiassi e albero ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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si, devi solo verificare la compatibilità dei semiassi se che fino ad un certo anno (mi pare 95) erano in 2 pezzi, poi in unico pezzo.
penso non sia un problema, ma meglio verificare.
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alex zanardi Ha scritto:si, devi solo verificare la compatibilità dei semiassi se che fino ad un certo anno (mi pare 95) erano in 2 pezzi, poi in unico pezzo.penso non sia un problema, ma meglio verificare.
Tutte le 90cv (sicuramente in Italia) hanno il differenziale libero da 7"Rispetto al torsen cambiano solo gli ingranaggi interni.Scatola e semiassi sono gli stessi del torsen
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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alex zanardi Ha scritto:si, devi solo verificare la compatibilità dei semiassi se che fino ad un certo anno (mi pare 95) erano in 2 pezzi, poi in unico pezzo.
penso non sia un problema, ma meglio verificare.


Ah già...flangie esterne o meno
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Citazione:il 99 % delle NA 115 hanno un differenziale LSD (a dischi)

mh ma è stata stilata una conta di questa affermazione che senso spesso qui dentro? io ad esempio ho il libero verificato tramite vin e visivamente tolto un semiasse
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Le italiane si, europee o usa dipende dall'allestimento...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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ah ecco, la mia è germanica :giggleSadt2 e corredo a presepe pero')
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