Scarico Remus

[McWhite]

Per fortuna la realtà e' molto più blanda: altrimenti qualsiasi subbone o Lotus fermano dovrebbero piallarle


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Anche un sacco di mx5

Ovviamente (e per fortuna) non finisce sempre così ma l'agente avrebbe tutto il diritto (ed il dovere) di farlo.. come giustamente precisato da x-vas il ritiro é del libretto non del mezzo.
Poi ognuno é libero di montare quello che vuole ma, a mio parere (avendo brutte esperienza con le 2 ruote) , lo scarico é una delle prime cose che controllano.

[MagyarMZ00]

Non per andare OT, ma quando poi si va a vedere quello che combinano in altri paesi (a livello di libertà di modifiche), astenendosi dai cessi a pedali, prende un po' male se confrontato alla nostra situazione.

[Nightcrawler]

Secondo me state facendo molta confusione: la legge prevede la possibilità di sostituire i componenti OEM soggetti ad usura,(e lo scarico lo è) con altri purché siano omologati secondo le normative vigenti, in questo caso quelle europee e pertanto devono riportare il marchio CE. Altre omologazioni NAZIONALI come il tüv non contano al di fuori del paese di origine. E questo vale per tutto! Pensateci: se per esempio la macchina esce OEM, chennessò, con pastiglie e filtro aria Bosch, se li sostitute con altri che succede? Vi dan la multa?
Anche la moto è la stessa cosa, puoi cambiare quello che ti pare, frecce, scarico, portatarga ecc. purché abbiano stampata l'omologazione(CE-E1-2-3-4 ecc)


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[Redfury]

Cmq in tanti anni di remus quando mi han fermato per lo scarico non mi ha mai detto niente nessuno e il foglio non l'ho mai usato.

[Nightcrawler]

Ma è ovvio! Queste regole ci sono per garantire la libertà di mercato ed evitare monopoli.
Immaginate: la marmitta originale vi si rompe; costo OEM 1000€ (o magari fuori produzione). Se non lo avete cosa fate? Non usate la macchina? Fate i debiti? No! Lo sostituite con uno NON OEM, omologato secondo le caratteristiche CE,alla metà del prezzo! Più chiaro di così! E questo vale per qualsiasi componente soggetto ad usura!


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[mxzzica]

@Redfury, sul foglio e sul terminale hai visto riportato il marchio C E ? dovrebbe essere una cosa del genere https://www.yumpu.com/fr/document/view/1...ck-technik

Che il ricambio nasca per la Mazda non c'è alcun dubbio.

Teorie e fortunate esperienze pratiche contano poco. E' passato da tempo (purtroppo ) il periodo di evitare i posti di blocco per la marmitta. Inoltre se fra un anno dovessi decidere di vendere l'auto vorrei poterla presentare come un mezzo migliore e regolare, piuttosto che dover glissare sull'argomento.

[McWhite]

@Redfury, sul foglio e sul terminale hai visto riportato il marchio C E ? dovrebbe essere una cosa del genere https://www.yumpu.com/fr/document/view/1...ck-technik

Che il ricambio nasca per la Mazda non c'è alcun dubbio.

Teorie e fortunate esperienze pratiche contano poco. E' passato da tempo (purtroppo ) il periodo di evitare i posti di blocco per la marmitta. Inoltre se fra un anno dovessi decidere di vendere l'auto vorrei poterla presentare come un mezzo migliore e regolare, piuttosto che dover glissare sull'argomento.

Si c'è.
È simile a questo: https://www.google.co.uk/search?q=certif...fIEGn7M%3A

[Redfury]

Controllo sabato quando tiro fuori l'mx,cmq a memoria mi sembra ci sia tutto

[MagyarMZ00]

Ho trovato usato il Powersound della Remus, così da aprirlo o chiuderlo a seconda del contesto.. Qualcuno di voi lo monta?

[DUKE]

Ho trovato usato il Powersound della Remus, così da aprirlo o chiuderlo a seconda del contesto.. Qualcuno di voi lo monta?

Credo nessuno...

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