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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi?
Eggià...chissàmaiperché ... mica sarà per ricavarci nei ricambi ? XD
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Alessandro Ha scritto:Ma scusate i fermi sono parte della cornice?
Perché non hanni usato i soliti fermi come quelli dei pannelli porta in modo tale da sostituire solo quelli,in caso di rottura,con una ventina di euro?!

appena ho due minuti vi faccio una foto, i fermi sono "simili" a quelle delle portiere, il design e la loro altezza "nano" li rende fragilissimi. Alcuni di loro necessitano di una sequenza particolare per essere tolti e, come le calotte degli specchi, necessitano di essere scaldati.
La rottura è praticamente garantita...

Sta ND è tutta ad incastro Wink
La Vasca da bagno del Gianni


...Che sia asciutTo o sia bagnaTo, sono sempre intraversaTo!!! :D



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v3rsus Ha scritto:appena ho due minuti vi faccio una foto, i fermi sono "simili" a quelle delle portiere, il design e la loro altezza "nano" li rende fragilissimi. Alcuni di loro necessitano di una sequenza particolare per essere tolti e, come le calotte degli specchi, necessitano di essere scaldati.
La rottura è praticamente garantita...

Sta ND è tutta ad incastro Wink


d accordo gianni...ma devono essere loro a sapere come fare...se si rompe pagano loro mica devo pagare io per la loro incapacità...uno assicurato nn le guarda queste cose ovviamente ma io che nn ho i cristalli nell assicurazione avrei dovuto pagare di tasca mia 420 euro ??? nn esiste...veniva giù tutto il concessionario
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frenky Ha scritto:d accordo gianni...ma devono essere loro a sapere come fare...se si rompe pagano loro mica devo pagare io per la loro incapacità...uno assicurato nn le guarda queste cose ovviamente ma io che nn ho i cristalli nell assicurazione avrei dovuto pagare di tasca mia 420 euro ??? nn esiste...veniva giù tutto il concessionario

guarda...probabilmente un concessionario poco serio li avrebbe ri-montati ugualmente (con meno fermi in quanto rotti) o, peggio ancora...incollati alla scocca pur di non farli vibrare...

Ho preferito lavorare in trasparenza, avvisare che si rompono e farli mettere in ordine...

Mi hanno detto che, forti dell'esperienza, nei prossimi casi avviseranno il cliente...

P.s. a breve dovrei ricevere comunicazioni da Mazda per la sostituzione delle guarnizioni cristalli "rumorose"...


p.p.s. e falla st'assicurazione che il parabrezza nd si rompe solo a guardarlo...
La Vasca da bagno del Gianni


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la farò appena torno
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A.J. Ha scritto:[Immagine: 2018f99b8fdcc5332422509fcd81c466.jpg]un po' d'aria
A j ti posso chiedere come si monta tutta la situazione??

Inviato dal mio D6503 utilizzando Tapatalk
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http://clubroadster.net/vb_forum/86-diy-...t-how.html

Quì c'è la guida per smontare il vetro
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Il lavoro con un po' di manualità basta togliere pannello e scendete poi la guida e il vetrino con guarnizione si sfila. Poi si cambia il vetro la guarnizione non è incollata e si rimonta tutto
NBfl 1600 geen
ALWAYS OPEN
1800 MA SILENZIO

e niente adesso ance ND 160 white

#MIATAMANIA#
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Appena arrivati, chissà quando mi convincerò a montarli...

[Immagine: d1afa3a7cfaaa5865466dec6e03fa18a.jpg]
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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dopo tanto tempo mi sono occupato degli end link, rivisto le lunghezze sia avanti che dietro per adeguarli all'atezza dell auto.....[ATTACH=CONFIG]44995[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]44996[/ATTACH]


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