PikoPiko Ha scritto:E bravo Andrea!Ma ma.... sei quel PikoPiko?
Buon lavoro!
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Nuova merlot sulle strade bresciane!
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12-03-2017, 15:17
12-03-2017, 15:59
Valuta i sedili con poggiatesta integrato nel caso.
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
12-03-2017, 16:37
PikoPiko Ha scritto:L'unico ed il solo! :giggle::pGrandissimo! Come va? Anche tu in miata? L'e46 non l'hai più? Mi piacciono parecchio con poggiatesta integrato ma rispetto alla convenzione del forum non saprei come gestirla...
12-03-2017, 17:25
Prenderne un paio di usati e spedirli.
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
12-03-2017, 18:53
Per l'iscrizione asi non fanno storie? Con i sedili del 115cv?
12-03-2017, 19:11
Non credo abbiano foto specifiche della Merlot
Anzi ....farei pure la traforatura dei poggiatesta ... Hai il doppio airbag ?
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
12-03-2017, 19:25
siluro85 Ha scritto:Per l'iscrizione asi non fanno storie? Con i sedili del 115cv? No, e comunque l'asi non serve a niente.
12-03-2017, 19:43
addirittura a niente?
si ho il doppio airbag mi sarebbe piaciuto montare volante-pomello-freno a mano nardi.. però sono indeciso: o la restauro mantenendo tutto originale o me la personalizzo.. entrambe le soluzioni mi interessano essendo una serie speciale.. voi che dite?
12-03-2017, 20:05
siluro85 Ha scritto:addirittura a niente? La mia opinione è di parte però fino ad adesso ho modificato la mia in modo reversibile per poterla rimettere stock in due - tre ore al bisogno, ciononostante...non escludo di modificarla in modo irreversibile perchè non stiamo parlando di una Ferrari GTO ma di una macchina che ha venduto oltre il milione di pezzi. Non è un pezzo raro, ok...la merlot in Italia è molto rara essendo stata venduta in sole 50 unità, ma resta sempre una 1.6 90 cavalli, non stiamo parlando di una M2 1001 
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