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canale rovesciato
#1
Ciao a tutti..vedendo un po di mx5 del forum,tipo da trilogy di Luca,mi sta sempre piu stuzzicando l'idea del canale rovesciato..xó,mi sapreste dire i pro e i contro di questo cerchio?!calcolate ke come Luca vorrei montare dei 16..grazie a tutti in anticipo..
JDMilanoSquad
°°Bassa e larga.Tutto ciò che non vuoi avere da una donna lo trovi nella tua auto°°

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#2
Pro: so'bbelli!
Contro: so' troppo bbelli!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#3
Gagio Ha scritto:Pro: so'bbelli!
Contro: so' troppo bbelli!
Muhauha..già,ma io mi riferivo al fatto ke la maggior parte dei rovesciati sono sempre cn un canale piu grande..col fatto ke uso la macchina tutti i giorni può risultare pericoloso montare la gomma in quel modo?!
JDMilanoSquad
°°Bassa e larga.Tutto ciò che non vuoi avere da una donna lo trovi nella tua auto°°

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#4
8x17a canale rovesciato e ci giro oramai da due anni e non ho mai avuto problemi, basta starci attenti, piu' che altro ai marciapiedi , ma questo e' comune a tutti.
NBFL 1.8 TWINS
Treviso limitrofi
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#5
LuKiNo_Dj Ha scritto:
Gagio Ha scritto:Pro: so'bbelli!
Contro: so' troppo bbelli!
Muhauha..già,ma io mi riferivo al fatto ke la maggior parte dei rovesciati sono sempre cn un canale piu grande..col fatto ke uso la macchina tutti i giorni può risultare pericoloso montare la gomma in quel modo?!


prima dovresti vedere che misura hai a libretto di gomma, poi scegliere quella più estrema o quasi per quella misura, per esempio con un 205 credo che come canale ti puoi spingere fino a max 8 o 8,5 (ma magari qualcuno mi può smentire :angel2: )
poi in base a quello vedi qual'è l'offset che vuoi montare in base anche al modello del cerchio..

16 o non 16 non cambia niente a parte il peso Wink
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#6
e a livello di revisione?potrebbero rompere le palle?!
JDMilanoSquad
°°Bassa e larga.Tutto ciò che non vuoi avere da una donna lo trovi nella tua auto°°

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#7
Prendili tranquillo che in revisione non ti possono dir nulla!
Non so se ora l'hai abbassata o meno, anche questo incide su che canale-et prendere. Ad esempio, io ho 7,5" et30 davanti ed et15 dietro; perchè quando li ho presi ero con l'assetto stock, ed entrambi erano fuori leggermente dalla carrozzeria, poi abbassandola -specialmente davanti- sono rientrati..(ora servirebbe un et15 anche davanti per restare a filo del passaruota)
No problema, sposto gli et15 davanti e metto dei 9" et30 dietro :chessygrin:

[Immagine: 24guhp0.jpg]

uff..passerà l'inverno per girare le ghiere!! :chessygrin:
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
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#8
nippe Ha scritto:[ Immagine ]

S P L E N D I D A
FL 1.8 CRYSTAL BLUE 400.000 km
Claudio, Milano

SIMPLY THE BEST

...Non puo' piovere per sempre...

MX5PASSION......IO C'ERO !!!
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#9
nippe Ha scritto:Prendili tranquillo che in revisione non ti possono dir nulla!
Non so se ora l'hai abbassata o meno, anche questo incide su che canale-et prendere. Ad esempio, io ho 7,5" et30 davanti ed et15 dietro; perchè quando li ho presi ero con l'assetto stock, ed entrambi erano fuori leggermente dalla carrozzeria, poi abbassandola -specialmente davanti- sono rientrati..(ora servirebbe un et15 anche davanti per restare a filo del passaruota)
No problema, sposto gli et15 davanti e metto dei 9" et30 dietro :chessygrin:

[ Immagine ]

uff..passerà l'inverno per girare le ghiere!! :chessygrin:


Finalmente vedo qualcuno con del buon gusto !!

Bella bella.
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#10
Thumbup
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
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