[ND] Consigli acquisto mx5 RF

[Roberto_mx5_rf]

Come sapete dalla discussione precedente ho perso una 184 cv RF rossa ma ho l'opportunità di acquistarne un'altra.
Sono in dubbio fra due auto, vi chiedo consigli dato che non sono proprio uguali 

1) mx5 RF 160 cv SPORT rossa, del 2018 con 20mila km

2) mx5 RF 100th, quindi bianca 184 cv, del 2021 con 48mila km

Ognuna chiaramente ha pro e contro... Vale la pena rinunciare ai recaro, alle sospensioni sportive e alla barra a duomi per avere più cavalli e un auto più giovane, anche se con più km??

[Sereno]

Io punterei alla centesimo. Sospensioni e barra duomi li puoi mettere anche aftermarket. Anzi, se intendi migliorare la dinamica di guida, potresti voler cambiare gli ammortizzatori o anche solo le molle, anche sull'allestimento sport.
Inoltre dal 2019 in poi, hanno il volante regolabile in profondità: se ci sei abituato lo volessi sui modelli precedenti, sarebbe assai più complicato montarlo.

[alc 63]

non ci pensare un secondo e, se te la puoi permettere prendi la ND2 184. E' la ND definitiva, tutto il resto con calma lo trovi e lo metti - il motore no...

[Roberto_mx5_rf]

Però i sedili recaro non li metto...
A proposito.. La 100th ha un sedile abbastanza messo male... A sostituirlo nuovo quanto potrà costare??

[marco_zanna]

Come sapete dalla discussione precedente ho perso una 184 cv RF rossa ma ho l'opportunità di acquistarne un'altra.
Sono in dubbio fra due auto, vi chiedo consigli dato che non sono proprio uguali 

1) mx5 RF 160 cv SPORT rossa, del 2018 con 20mila km

2) mx5 RF 100th, quindi bianca 184 cv, del 2021 con 48mila km

Ognuna chiaramente ha pro e contro... Vale la pena rinunciare ai recaro, alle sospensioni sportive e alla barra a duomi per avere più cavalli e un auto più giovane, anche se con più km??

Tutta la vita la 100th. I recaro con pazienza li trovi, il resto lo cambieresti comunque. Io ho la 30th e voglio comunque rifare l'assetto anche se quello "sportivo" è di serie e pertanto sono "obbligato" a cambiare anche la barra duomi perchè quella di serie, (oltre ad essere 3 pezzi e perdere comunque senso a livello di rigidità ed efficacia) copre il duomo e non permette la regolazione degli ammortizzatori (oltre che spesso non permette proprio l'installazione per ingombri).

Ah si il 184cv della nd2, soprattutto a sensazioni potendo arrivare a 7500rpm è tutt'altra cosa a mio avviso. (le ho provate entrambe).

P.S. oltretutto hai almeno una se non due revisioni della versione del cambio...sono state fatte più volte modifiche per rinforzare alcuni particolari, e anche questo non guasta

[Roberto_mx5_rf]

Quali possono essere i motivi ( io non ne vedo, per questo chiedo) per cui un'auto del 2021 viene reimmatricolata nel 2023 e poi subito proposta in vendita ( in tal caso di tratta di una mx5 ND) da concessionario?

[Roberto_mx5_rf]

ma veramente pensate che sia possibile trovare i sedili Recaro?
immagino che i prezzi siano folli...nuovi saranno 4k per ognuno...

cmq ho notato che c'è davvero una grossa differenza di mercato fra le mx5 Recaro e quelle no...
Le prime si vendono subito e se ne esce una in vendita, devi muoverti subito sennò arriva qualcun altro che se la prende....quelle con i sedili normali in pelle rimangono invendute per mesi....non me lo spiego davvero...

[mistral74]

Hai provato a chiedere ad ad un artigiano il costo per rifare i sedili, sceglieresti il colore della pelle e avresti qualcosa di unico. Condivido con chi ti ha detto che il 184 è il motore definitivo


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[Antonio]

Dipende anche dalle cifre in gioco, cosa che nessuno ha detto. A parita' di spesa o quasi, andrei anch'io sulla ND2, altrimenti forse ND1 considerato il fatto che essendo del 2018, e' fuori da quelle col potenziale problema al cambio.

[alc 63]

ma veramente pensate che sia possibile trovare i sedili Recaro?
immagino che i prezzi siano folli...nuovi saranno 4k per ognuno...

cmq ho notato che c'è davvero una grossa differenza di mercato fra le mx5 Recaro e quelle no...
Le prime si vendono subito e se ne esce una in vendita, devi muoverti subito sennò arriva qualcun altro che se la prende....quelle con i sedili normali in pelle rimangono invendute per mesi....non me lo spiego davvero...

Confermo che come ricambi OEM i Recaro sono 4k€ l'uno...io li ho cercati per tre anni e alla fine ne ho recuperato un paio usati e sono contentissimo. Valgono a mio parere tutti i soldi che costano.

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