Consigli acquisto NA

[Skippino]

Buonasera a tutti, 
sono a chiedere un consiglio a chi si è cimentato in un restauro conservativo o totale di una NA. Mi sono imbattuto in un esemplare del 94 di provenienza Germania. Il proprietario, piuttosto sincero e corretto, mi ha assicurato che non c'è ruggine nell' area classica sottoporta/scoli capote, ma mi ha mandato delle foto del montante del lunotto con delle fioriture piuttosto evidenti.

Contando che al momento sono distante circa 2000 km dall' auto, per voi sarebbe già un motivo valido per desistere? Il resto della macchina è in condizioni impeccabili. Prezzo (per gli standard italiani) più che buono.
Grazie a chi lascerà un' opinione.

[nic65]

le crucche di solito sono marce.....
a volte piene di stucco o resina sopra la ruggine, considerata l'età e la fioritura dove difficilmente resta il sale, faccio fatica a credere che sotto non ci siano sorprese

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[Antonio]

Dipende dal prezzo, chiaramente. Per 2-2.5k ok, per 5k per me puo' restare dov'e'

[paoloc]

IMHO la ruggine è il primo problema che va evitato quando compri un'auto ultraventennale, a meno che tu non sia un carrozziere.

[Skippino]

Grazie per le risposte. Sono un neofita, e sia per la meccanica che per la carrozzeria mi affiderei ad esperti. Ergo, raccolgo le vostre osservazioni (e altre che verranno) e faccio un passo indietro. Peccato, era proprio la serie speciale che cercavo...

[nic65]

cercala buona che i costi di ripristino per una malconcia non sono equiparabili alla differenza di prezzo tra le 2....

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[HPDxxx]

mi chiedo come si faccia a trovare un NA di 30 anni che non sia marcia da qualche parte....
che poi NON SI VEDA è un altro discorso.
è un difetto progettuale degli scoli, non ci sono soluzioni...

[nic65]

verissimo, ma prenderla in Germania è solo essere certi di prenderla marcia ovunque e non solo sugli scoli, parlo con cognizione di causa in quanto ho acquistato in passato delle "vintage" crucche che non avevano nemmeno difetti di ruggine congenita....

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[zef]

Direi che la zona di provenienza e dove viene coustodita fanno la differenza.
Una macchina tenuta in box in sicilia al limite ha problemi di sabbia nel filtro più che di ruggine sulla carrozzeria.
Inglesi e tedesche, salvo gestioni accorte, sono sicuramente più a rischio

Andrea

[Skippino]

Si, abbagli e innamoramenti a parte, questo tipo di macchine vanno viste. Continuo la ricerca, magari ne trovo una messa bene e vicino a casa. Anche grazie ai consigli, e chiedendo in questi giorni ad amici che hanno auto ventennali, ho capito che la prima cosa che bisogna guardare è la ruggine. Arriverà quella giusta, ne sono sicuro...