[NB/NB FL] Ruota fonica regolabile: quanto rende davvero?

[paoloc]

Ciao a tutti,
ho cercato nell'archivio ma non ho trovato un unico post esaustivo sull'uso della ruota fonica regolabile: qualcuno avrebbe voglia di sviscerare qui l'argomento e dare qualche consiglio pratico su quale valore è meglio regolarla per la NB/NBFL, in particolare con motore 1.6?


Da ignorante ho interrogato le varie IA sull'argomento ma dopo questa infarinata preferisco ancora avere l'opinione e le argomentazioni degli esperti (umani), magari di chi l'ha montata e provata.

Sostanzialmente le IA predicano un discreto aumento della coppia ai bassi e medi regimi, soprattutto a partire dai 2 gradi di anticipo in su, fino ad arrivare a 4 che è considerato un po' un punto limite, oltre il quale si comprometterebbe l'affidabilità a lungo termine per via delle più alte temperature raggiunte dal motore.

Sempre a proposito di incremento delle temperature, in una sessione di chat addirittura mi è stato consigliato anche un catalizzatore sportivo per far defluire prima i gas caldi limitando l'effetto di riscaldamento del motore che la fonica regolabile produce. 

Inoltre per i 3 e 4 gradi in più consigliano candele di grado termico 7 e benzina 100 ottani per evitare il battito in testa.

La fonica regolabile mi era stata consigliata da qualcuno in un altro post per guadagnare un po' di brio ai bassi/medi e, avendo una mezza idea di montarla, vorrei capire se quanto dicono le IA è sensato (e quindi vale la pena) o se avete avuto esperienze diverse.

Grazie a chi vorrà rispondere.

[HPDxxx]

ehmm ruote foniche dell'albero regolabili non ne ho mai viste...
che io sappia si agisce sul CAS per modificare l'anticipo da 10 gradi standad a 14 gradi.

resto dell'idea che per fare un BEL LAVORO, sarebbe meglio un revamp elettronico con bobine e una ecu moderna.. poi da lì te la mappi a dovere in tempo reale, magari con delle cuffie o installando un sensore di battito AF..

[paoloc]

Intendo questa:

https://mx5garage.it/home/1190-kit-ruota...moer-.html

[HPDxxx]

Intendo questa:

https://mx5garage.it/home/1190-kit-ruota...moer-.html

si giusto... su NB c'è la ruota fonica anche sull'albero motore e sicuramente la ECU userà quella come riferimento.
Su NA abbiamo solo il CAS sulla camma di scarico come riferimento timing e quindi è più semplice imbrogliare. 
il risultato mi sembra il medesimo.

[paoloc]

Intendo questa:

https://mx5garage.it/home/1190-kit-ruota...moer-.html

si giusto... su NB c'è la ruota fonica anche sull'albero motore e sicuramente la ECU userà quella come riferimento.
Su NA abbiamo solo il CAS sulla camma di scarico come riferimento timing e quindi è più semplice imbrogliare. 
il risultato mi sembra il medesimo.

Ok, mi interessava sapere fino a che punto vale la pena spingersi (il gioco vale la candela) e se sono vere le considerazioni fatte dalle varie IA per preservare il motore a lungo termine.

[Rava86]

Da meccanico ti posso dire che SECONDO ME a meno di non avere un contorno notevole, anticipare la lettura della fase serve veramente a poco. Vantaggi tangibili non ce ne sono, rischi di fare peggio invece si. Se poi si parte con una elaborazione di un certo livello allora si parla anche di una elettronica adeguata, quindi anche in quel caso si può mappare invece di anticipare la lettura di un sensore. Penso che sia una spesa inutile in entrambi i casi.

Rava