Evidentemente uno stacca tutto il sistema (quello nel vano motore), l'altro serve per prevenire qualche altra cosa di minore entità (ad esempio la segnalazione del malfunzionamento ecc... sono ipotesi le mie però), ma non disattiva del tutto il sistema.
Sinceramente non so come lavorino gli elettrici/elettronici e non ci capisco una mazza di questo argomento, ma di solito nel nostro campo facciamo così
Sinceramente non so come lavorino gli elettrici/elettronici e non ci capisco una mazza di questo argomento, ma di solito nel nostro campo facciamo così
Alberto