Ciao Dan,
sono più o meno nelle tue stesse condizioni, e cioè con una RC 2.0 originale appena presa usata, alla quale ho intenzione
di far controllare le geometrie e presuppongo modificarle.
Però il comportamento della mia, a DSC disinserito (sempre !!!) , sul veloce è già sovrasterzante di suo, e solo sul lento
il comportamento è variabile a seconda dell' asfalto.
Da tutto quel che ho letto finora, se il tuo obiettivo è di avercela sottosterzante, scelta abbastanza rara su questo tipo di auto,
i valori che hai dato potrebbero andar bene.
Io invece, dato che la voglio sempre sovrasterzante e senza indecisioni, per un' utilizzo esclusivamente stradale, darei questi valori:
Camber anteriore: -1°6'
Caster: 6°
Convergenza anteriore: 0,5mm
Camber posteriore: -1°
Convergenza posteriore: da 0 a 0,2mm
Come vedi anch' io scelgo comunque un' assetto abbastanza conservativo, tutt' altro che esasperato.
Ovviamente non ho messo differenze tra Dx e Sx, anche perchè teoricamente le vorrei uguali, poi in pratica si vedrà....
Mi rimane però il dubbio sul Caster, perchè oggettivamente fatico a capire la sua influenza sul comportamento dell' auto.
Mi piacerebbe sentire delle critiche sulle mie scelte.
Buona giornata a tutti,
Maurizio.
sono più o meno nelle tue stesse condizioni, e cioè con una RC 2.0 originale appena presa usata, alla quale ho intenzione
di far controllare le geometrie e presuppongo modificarle.
Però il comportamento della mia, a DSC disinserito (sempre !!!) , sul veloce è già sovrasterzante di suo, e solo sul lento
il comportamento è variabile a seconda dell' asfalto.
Da tutto quel che ho letto finora, se il tuo obiettivo è di avercela sottosterzante, scelta abbastanza rara su questo tipo di auto,
i valori che hai dato potrebbero andar bene.
Io invece, dato che la voglio sempre sovrasterzante e senza indecisioni, per un' utilizzo esclusivamente stradale, darei questi valori:
Camber anteriore: -1°6'
Caster: 6°
Convergenza anteriore: 0,5mm
Camber posteriore: -1°
Convergenza posteriore: da 0 a 0,2mm
Come vedi anch' io scelgo comunque un' assetto abbastanza conservativo, tutt' altro che esasperato.
Ovviamente non ho messo differenze tra Dx e Sx, anche perchè teoricamente le vorrei uguali, poi in pratica si vedrà....
Mi rimane però il dubbio sul Caster, perchè oggettivamente fatico a capire la sua influenza sul comportamento dell' auto.
Mi piacerebbe sentire delle critiche sulle mie scelte.
Buona giornata a tutti,
Maurizio.
