solitamente nei vari kit è inclusa un'elettronica testata dal venditore su cui ti da assistenza, ma che di solito è un po' limitata, esempio flyin miata ti permette di scegliere il kit con o senza elettronica con differenza di 300 dollari. ovvio che se prendi il kit senza ecu e vuoi metterlo sul motore, sempre che si accenda vai incontro a seri problemi di detonazione per non parlare della carburazione sballatissima.
poi a seconda dei cavalli che vuoi devi fare come dice pit, pena affidabilità del motore. So che chi ha già fatto questo intervento ha inizialmente girato senza intercooler (non so se ora l'ha montato ma credo di sì)
io prima o poi importerò questo http://www.autocarparts.com/part/310/3/
turbokit che più base non si può, il classico bolt-on, il tuning è dato dalla regolazione della pressione della benzina e dalla classica rimappata, però un intercooler glielo metterò sicuramente
poi a seconda dei cavalli che vuoi devi fare come dice pit, pena affidabilità del motore. So che chi ha già fatto questo intervento ha inizialmente girato senza intercooler (non so se ora l'ha montato ma credo di sì)
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NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com
mercatino pezzi vari
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