Vibrazione forte al volante in frenata

[Jaco]

MAI
MAI
e ancora MAI
forare i dischi.


Crei dei punti in cui si hanno delle concentrazioni di tensioni, e rischi (quasi certo se sotto grossi stress) di crepare il disco.
Anche nelle competizioni o come componentistica aftermarket sono preferibili dischi baffati ma NON forati.


Io andrei dal primo sinceramente, una rettifica è nettamente meglio di un lavoro posticcio

Giustissimo!
Infatti anche nei dischi seri da racing, si nota che non è mai presente un foro (da una una parte all'altra del disco), ma una svasatura di pochi mm, che a vedersi sembra un foro!