a me no...
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
mx 5 nb 1600 classic red
[NB] ripartitore di frenata manuale
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07-02-2017, 23:15
i 2 tubi di destra li stacchi dal ripartitore e li giunti con un giunto F.F. 10X1
i 2 di sinistra li colleghi al nuovo ripartitore spurghi, provi a frenare, regoli il ripartitore fino a quando ti piace.
07-02-2017, 23:22
ok la prima parte.
Il mio ripartitore però va montato nell'abitacolo . Basta allora solo prolungare fino all'abitacolo i tubi di cui al punto 2 ?
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
07-02-2017, 23:26
Yes, oppure lo metti nel vano motore ed al pomello gli colleghi un cavo girevole che va in abitacolo (mia soluzione) cosi eviti di salire e scendere per le regolazioni.
07-02-2017, 23:28
eziomx Ha scritto:ok la prima parte. Oppure li unisci come gli altri e intercetti il tubo che va dietro nel tunnel trasmissione
07-02-2017, 23:36
mmm..proverò così .
Il mio ripartitore è fatto per una regolazione continua in base alle condizioni stradali. Un cavo di collegamento non saprei come collegarlo saldamente. Grazie a tutti...alla prima occasione :beer::beer:....sempre che non mi schianti alla prima curva... oops
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
07-02-2017, 23:38
Mi pare esagerato regolarlo continuamente per un utilizzo stradale, ti consiglio di spostare leggermente il bilanciamento in dietro visto che di fabbrica è sbilanciato in avanti, però non esagerare perché vai a minare la sicurezza...
07-02-2017, 23:41
..ma non è tanto per uso stradale..l'utilizzo è per l' LLCC e tg cup...
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
08-02-2017, 00:06
Seguo, ho il pezzo da montare.
08-02-2017, 00:11
mettilo in modo che puoi regolarlo comodamente dal posto di guida, io per adesso l'ho usato solo in 3 pistate asciutte e ci ho giocato poco, penso che la prima volta che piove apprezzerò molto il poterci giocare
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