Matsuda Ha scritto:mr.magoo87 Ha scritto:Ora,dato che secondo me era la macchina che andava in protezione per evitare di rompersi del tutto io controllerei tutto ciò che riguarda il raffreddamento del motore.Anche secondo me è qualcosa al raffreddamento; non è il sensore di giri perchè il problema si presenta a caldo...
A me il sensore di giri dell'albero a camme dava problemi solo a caldo, tipo dopo mezz'ora di strada. La sera sono partito a freddo e piano piano senza tirare sono arrivato da biraghi senza problemi.
