Su tutte le Lotus non badano mai a montare i dischi nel senso giusto.
Proprio una settimana fa lo facevo notare al mio amico Stefix che nella
sua Exige 240 del 2011 ha tre dischi montati in un modo ed uno in un altro.
I lotussari di vecchia data dicono che ad Hetel han sempre considerato
"trascurabili" questi dettagli...
...pure diversi preparatori di mia conoscenza che seguono piloti ed auto
partecipanti a svariati campionati italiani velocità, girano i dischi senza
guardare troppo il verso destra/sinistra...
...eppure anch'io me lo ero sempre domandato se facessero bene!!!
Personalmente la mia "logica" aveva sempre funzionato come dice .Shark
nel considerare la forza centrifuga dello smaltimento polveri all'esterno.
Vuol dire che non son così importanti tutti questi dettagli...:oops:
Proprio una settimana fa lo facevo notare al mio amico Stefix che nella
sua Exige 240 del 2011 ha tre dischi montati in un modo ed uno in un altro.
I lotussari di vecchia data dicono che ad Hetel han sempre considerato
"trascurabili" questi dettagli...
...pure diversi preparatori di mia conoscenza che seguono piloti ed auto
partecipanti a svariati campionati italiani velocità, girano i dischi senza
guardare troppo il verso destra/sinistra...
...eppure anch'io me lo ero sempre domandato se facessero bene!!!

Personalmente la mia "logica" aveva sempre funzionato come dice .Shark
nel considerare la forza centrifuga dello smaltimento polveri all'esterno.
Vuol dire che non son così importanti tutti questi dettagli...:oops: