D4 vatti a vedere una gara di storiche, magari di velocità, ti fai un'idea di cosa può diventare una 112 o un Gtv :chessygrin: .
L'importante è che le modifiche siano coerenti con il periodo e lo stile dell'auto (quindi una NA con cerchi da 16 diamantati non va bene, ma una NA allestita in modo simile alle MX5cup dell'epoca poò essere apprezzata). E' più pratico e diretto fare omologare la macchina con le modifiche già fatte, in modo che siano certificate e "incorporate" nella scheda dell' auto.
L'importante è che le modifiche siano coerenti con il periodo e lo stile dell'auto (quindi una NA con cerchi da 16 diamantati non va bene, ma una NA allestita in modo simile alle MX5cup dell'epoca poò essere apprezzata). E' più pratico e diretto fare omologare la macchina con le modifiche già fatte, in modo che siano certificate e "incorporate" nella scheda dell' auto.
'92 NAClassicRed
