incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!!

[flick87]

il tuo amico spomperà gli ammo in breve tempo e avrà i problemi di essere basso in + molle...
tu spero di aver capito male su quanto hai speso. cmq mi pare tu ti aspettassi troppo da quel che hai comprato.

Piu' che altro io sono sconcertato dai valori.... 300 e 280 contro 390 380......
A parita' di processi produttivi delle molle una differenza maggiore del 20%...... qualcosa non torna.....
E il kit con rigidezza minore non va a pacco ma quello con rigidezza maggiore si'.....
:roll:
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I dubbi crescono....

no ggcapp non aveva i raceland mi è parso di capire..

credo nel dire altre mx5 uso pista che si riferisse ad altri appassionati che si sparano dei track day e non preparate per competizioni in senso stretto ma potrei sbagliarmi. Nelle unita' di misura penso parli di Lbs/inch. Sia il mio kit che doveva essere di medio livello sia il kit economico andavano a pacco solo che il mio era a pacco con le molle mentre nel kit economico i segni sulle spire erano meno marcati forse per il minore sfruttamento della macchina. Alla fine io dovrei spendere circa 900 euro all'ultima cifra detta e considerando consulenza post installazione garanzia etc ci posso stare che non prendere un kit e farmelo mettere su da uno che poi alza le mani e dice che lui non lo vende o simili. Voglio garanzia di risultato e quindi opto per chi posso guardare negli occhi soprattuo se sono gli occhi di Mr. Guru Giraldi. Si parla di assetti duri da 500 lbs/inch davanti...ma un Raceland a tampone quante Lbs/inch ha sommando molla e tampone e su che escursione si muove.....consideriamo tutto. Per l'invivibilita' saro' il primo a dirvelo ma prima di fare altri voli di fantasia voglio provare. A parte la rigidezza della molla conta parecchio il contenimento della parte idraulica.....vediamo se domani battero' i denti alla prima buca o se torno con un sorriso da 36 denti...

giusto per capire, che kit hai preso te, sennò non ci aiuti più di tanto!