Miata.SharK Ha scritto:ci sono 2 diversi tipi di differenziali per 1.6:
1) 1.6 della NA 115 cv (che ha in origine il vLSD)
2) 1.6 della NA 90, NB, ed NB FL (con differenziale open).
Sul caso 2, no problem, swappi e hai finito.
Sul caso 1 devi swappare anche i semiassi, non so riguardo alla carcassa, non sono mai andato a fondo della cosa.
questo discorso vale anche per le 1.6 nb che hano l'open ?
poi una curiosità: ma come differenziale è più affidabile quello a frizioni come il cusco o il tradizionale come il torsen ?
feticista dei cerchi in lega tendente al crucco!